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Pneu moto Pirelli Diablo Rosso II

Le pneu Supersport route de référence

Type : Moto | Catégorie : Route | Segment : Sport

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Lancé en 2011 pour succéder au Diablo Rosso, le Pirelli Diablo Rosso 2 est un pneu moto sport bi-gomme arrière adapté à une conduite sportive sur route. La sculpture de son pneu avant issue du Diablo Rosso Corsa offre un drainage de l'eau optimisé, une usure plus homogène et un freinage efficace. La zone centrale de son pneu arrière bi-gomme, est constiuté d'une gomme à haute teneur en silice pour une très bonne adhérence sur sol mouillé,  de la stabilité, une usure plus régulière et d'avantage d'endurance. Les épaules du pneu arrière, plus tendres, sont constituées de noir de carbone et de résine pour plus de grip sur sol sec lors des prises d'angles importantes. Le Diablo Rosso 2 intègre les technologies EPT (Enhanced Patch Technology) pour une zone de contact au sol optimisée et FGD (Functional Groove Design) pour un meilleur comportement sur sol mouillé. Ce profil a équipé d'origine les Ducati Diavel et KTM e-SM.

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Points forts:

  • Grip sur sol sec et sol mouillé
  • Stabilité au freinage
  • Régularité de l'usure
  • Longévité
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Descriptif du pneu PIRELLI Diablo Rosso 2

Pneu moto Pirelli Diablo Rosso II Le pneu Supersport route de référence

Type : Moto | Catégorie : Route | Segment : Sport

Lancé en 2011 pour succéder au Diablo Rosso, le Pirelli Diablo Rosso 2 est un pneu moto sport bi-gomme arrière adapté à une conduite sportive sur route. La sculpture de son pneu avant issue du Diablo Rosso Corsa offre un drainage de l'eau optimisé, une usure plus homogène et un freinage efficace. La zone centrale de son pneu arrière bi-gomme, est constiuté d'une gomme à haute teneur en silice pour une très bonne adhérence sur sol mouillé,  de la stabilité, une usure plus régulière et d'avantage d'endurance. Les épaules du pneu arrière, plus tendres, sont constituées de noir de carbone et de résine pour plus de grip sur sol sec lors des prises d'angles importantes. Le Diablo Rosso 2 intègre les technologies EPT (Enhanced Patch Technology) pour une zone de contact au sol optimisée et FGD (Functional Groove Design) pour un meilleur comportement sur sol mouillé. Ce profil a équipé d'origine les Ducati Diavel et KTM e-SM.

Points forts:

  • Grip sur sol sec et sol mouillé
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