Pneus moto 130 70 17
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Suzuki GS 500
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-33% -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Pneumatique hiver
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Kawasaki Ninja 250 SL
- Homologué pour Kawasaki Z250 SL (2015)
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Suzuki GSX-S 125
- Homologué pour Suzuki GSX-R 125
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Honda DN-01
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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