Pneus MICHELIN DH Mud
Points forts :
- Protection anti-crevaison
- Bonne adhérence
- Pneu polyvalent pour surfaces soft et meubles
Le MICHELIN DH Mud est un pneumatique destiné aux adeptes de VTT et de Downhill. Ce pneu se destine à affronter les terrains softs, meubles et boueux tout en assurant une adhérence et une maniabilité optimales en descente. Doté de différentes technologies signées MICHELIN, le DH Mud garantit une bonne accroche et une conduite sûre, pour les adeptes de descente tout terrain.
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Pneus MICHELIN DH Mud
Fondé il y a près d’un siècle et demi, le manufacturier MICHELIN met la technologie et l’innovation au service des cyclistes. Grâce au DH Mud, MICHELIN propose un pneu VTT, adhérent et robuste, pour s’engager dans les descentes difficiles en toute confiance.
Un mélange des dernières technologies signées MICHELIN
Le MICHELIN DH Mud se destine aux terrains difficiles, principalement meubles et boueux. Avec un profil agressif doté de quatre rangées de crampons en diamant, ce pneu confère au vélo une très bonne adhérence aussi bien sur sols secs qu’humides.
La technologie Magi-X DH Compound se caractérise par une gomme spécifiquement conçue et sculptée pour la pratique du Downhill. Elle permet un maximum d’adhérence, en différentes conditions météorologiques.
Un pneu pour toujours plus de performances
Grâce à ses différentes technologies dont le Magi-X DH Compound, le MICHELIN DH Mud affiche de très bonnes performances sur de larges variétés de terrains.
Avec un motif bien pensé, le DH Mud parvient à maintenir une maniabilité et un contrôle du vélo optimal, tout en permettant de bonnes performances en tout-terrain, surtout en descente.
Un pneu résistant
Avec le DH Mud, MICHELIN souhaite proposer un pneu VTT axé terrains meubles, pour une pratique sans compromis.
La présence de la technologie Cuttable Blocks permet aux cyclistes de profiter des différents chemins et descentes de façon sûre et contrôlée.
Enfin, le DownHill Shield casing est une couche de protection supplémentaire, intégrant la technologie Bead to Bead, pour conférer au pneu un maximum de résistance à la crevaison.