Pneu APLUS A610 235/35 ZR 19 91Y XL
Modifier les dimensions-
Tourisme
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Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
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Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Indice de vitesse Y & W dans les grandes tailles UHP
- Tenue de route améliorée sur sol mouillé
- Nuisance sonore réduite
APLUS propose un pneu tourisme conçu pour les véhicules performants. Le profil A610 est un pneumatique destiné aux grandes tailles UHP, offrant des indices de vitesse Y & W. Le manufacturier a développé ce pneu pour améliorer la tenue de route et la sécurité, notamment sur les routes mouillées, tout en assurant un niveau sonore réduit.
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Budget préservé
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- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus A610
Le pneu A610 répond aux exigences des véhicules de tourisme en assurant une tenue de route exceptionnelle même sous des charges importantes, grâce à sa conception asymétrique.
Une traction polyvalente
Le pneumatique A610 offre une traction et une stabilité de conduite optimales, aussi bien en conditions sèches qu'humides. Grâce à une bande de roulement innovante, avec 4 ou 5 rainures longitudinales, le A610 est classé B aux normes européennes pour l'adhérence sur sol mouillé. Cette classification indique des performances élevées en conditions humides, avec une distance de freinage réduite et une manœuvrabilité améliorée.
Une conduite silencieuse
Les pneus destinés aux véhicules de tourisme sont souvent sujets à des niveaux sonores élevés. A610 a intégré une technologie de dissipation des ondes sonores pour réduire les vibrations et les nuisances sonores pendant la conduite. Ainsi, le modèle A610 assure un confort de conduite remarquable avec un niveau sonore de catégorie B, ce qui est très correct pour ce segment.
Une sécurité accrue
Le manufacturier a renforcé la carcasse et les flancs du pneu A610 pour augmenter sa résistance aux perforations. Cette conception renforce également la capacité de charge tout en protégeant le pneu, ce qui permet d'augmenter sa durabilité et son kilométrage.
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Sport SA-37
235/35 ZR 19 91Y XL-
Tourisme
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Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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Sportraxx UHP
235/35 ZR 19 91Y XL-
Tourisme
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Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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X-Privilo TX3
235/35 ZR 19 91Y XL-
Tourisme
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Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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Sportpower 2
235/35 ZR 19 91Y XL-
Tourisme
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Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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DC-100
235/35 ZR 19 91Y XL-
Tourisme
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Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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| Nom | Dutch Bridge International B.V. |
|---|---|
| Services | SHANDONG HAOHUA TIRE CO., LTD |
| Téléphone | 86 (532) 67788373 |
| Courriel | miranda@haohuatire.com |
| Adresse | Qingdao, China |
| Site web | haohuatire.com |