Pneu CONTINENTAL Conti EcoRegional HD3 295/80 R22.5 152/148M 16PR LRH
- Régional
- Longue distance
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 73dB
Points forts :
- Rendement énergétique supérieur
- Bonne adhérence
- Potentiel kilométrique supérieur
Destiné au transport régional, le CONTINENTAL Conti EcoRegional HD3 est un pneu hiver performant conçu pour les poids lourds. Il offre des performances impressionnantes pendant de nombreux kilomètres grâce à son rendement kilométrique élevé, son adhérence accrue ainsi que sa stabilité en toutes circonstances
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- Régional
- Longue distance
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus CONTINENTAL Conti EcoRegional HD3
Conçu pour répondre aux exigences de ceux qui cherchent un pneu hiver adapté à une utilisation régionale pour les véhicules poids lourds, le CONTINENTAL Conti EcoRegional HD3 allie polyvalence et efficacité. Il est destiné à l’essieu moteur. Il offre des performances exceptionnelles sur route sèche, mouillée ou enneigée.
Respectant les critères imposés par la loi Montagne et bénéficiant des labels M+S (Mud and Snow) et 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), il démontre des capacités supérieures, dont une adhérence accrue et une grande stabilité autant sur la neige que sur la boue.
Rendement énergétique supérieur
Il intègre la technologie « Interlock » de Continental qui minimise la friction interne et réduit la résistance au roulement pour un rendement kilométrique supérieur ainsi qu’une efficacité énergétique optimale. Cela permet également d’abaisser la consommation de carburant et contribue à limiter les émissions de CO2.
Bonne adhérence
Le motif de sa bande de roulement est directement inspiré de celui du Conti Hybrid HD3 et favorise un comportement irréprochable quel que soit le temps qu’il fait, tout en accordant une adhérence supérieure sur le sec et le mouillé. Il en résulte également une capacité de freinage accrue sur route détrempée pour un niveau de sécurité élevé, même sous la pluie.
Potentiel kilométrique supérieur
La structure en blocs du Conti EcoRegional HD3 aide à minimiser la zone de contact au sol afin d’améliorer son rendement kilométrique. À cela s'ajoutent des lamelles 3 D et des arêtes qui procurent une traction optimale ainsi qu’une bonne stabilité tout en garantissant une durée de vie accrue.
Les blocs du CONTINENTAL Conti EcoRegional HD3 sont faiblement espacés, ce qui réduit la déformation et contribue à une grande longévité.
| Nom | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Services | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Téléphone | +4951193801 |
| Courriel | Customerservice_Tires@conti.de |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne |
| Site web | www.continental-tires.com |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 73 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit