Pneu CONTINENTAL Conti Hybrid LS3
225/75 R17.5 129/127M
12PR LRF
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Régional
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Essieu directeur
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3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
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Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
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Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Bonne maniabilité
- Adhérence supérieure
- Rendement kilométrique élevé
Le CONTINENTAL Conti Hybrid LS3 est un pneu conçu pour l’essieu directeur d’un poids lourd. Il offre une excellente maniabilité ainsi qu’une adhérence supérieure pour des performances accrues et un niveau de sécurité maximal sur le sec et le mouillé. Adapté à un usage régulier tout au long de l’année, il bénéficie d’un rendement kilométrique élevé.
Livraison offerte (1)
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus CONTINENTAL Conti Hybrid LS3
Conçu pour l’essieu directeur des poids lourds, le CONTINENTAL Conti Hybrid LS2 démontre une grande efficacité sur le sec et le mouillée. Son adhérence accrue sur chaussée détrempée ainsi que sa direction réactive en toutes circonstances garantissent un niveau de sécurité supérieur sous la pluie. Il accorde des performances durables ainsi qu’un rendement kilométrique élevé. Adapté à un usage régional, il contribue à une excellente expérience de conduite sur différents types de surfaces.
Adhérence sur le mouillé
Il intègre une nouvelle technologie de lamelle qui améliore le dispersement de l’eau sous la bande de roulement et limite les risques d’aquaplaning tout en accordant une grande adhérence sur surface mouillée. Cela écourte la distance de freinage et optimise la réactivité directionnelle pour plus de sécurité sous la pluie.
Excellent rendement kilométrique
Grâce à un nouveau composé de gomme à base de noir de carbone, le CONTINENTAL Conti Hyrid LS3 bénéficie d’une faible résistance au roulement et d’une durée de vie accrue. Son rendement kilométrique est supérieur d’environ 10 % de celui de son prédécesseur.
Grande stabilité
Le motif des rainures du CONTINENTAL Conti Hybrid LS3 permet d’élargir sa surface de contact, ce qui améliore sa stabilité. Cela va de pair avec une usure uniforme pour un rendement kilométrique optimisé ainsi qu’une tenue de route supérieure pour une meilleure expérience de conduite.
| Nom | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Services | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Téléphone | +4951193801 |
| Courriel | Customerservice_Tires@conti.de |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne |
| Site web | www.continental-tires.com |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit