Pneu

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  • Tourisme
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  • <b>Pneu été :</b> Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
    Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
  • <b>Self Supporting Runflat :</b> Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
    Self Supporting Runflat : Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
  • <b>Flange Rim :</b> Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
    Flange Rim : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
  • Détails techniques
Type : Tourisme Saison : Ete

Points forts :

  • Excellente adhérence
  • Grande maniabilité
  • Freinages courts et réactifs
  • Grand potentiel kilométrique

Le CONTINENTAL ContiSportContact 5 est un pneu été Haute Performance pour les berlines, monospaces, voitures sportives et SUV. Il confère une excellente maniabilité et une maîtrise remarquable pour un pilotage dynamique. Grâce à sa grande longévité et ses freinages réactifs, il contribue à plus de sécurité au fil des kilomètres.

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DÉTAILS TECHNIQUES
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  • Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
  • Self Supporting Runflat : Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
  • Flange Rim : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit