Pneu CST Mud King CL-98 33x10.50 - 15 115K
Modifier les dimensions- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
- Détails techniques
Points forts :
- Motricité dans la boue et sur sol meuble
- Flancs solides face aux perforations
- Sculpture directionnelle autonettoyante
- Épaules à gros pavés pour l'accroche
Avec le Mud King CL-98, CST propose un pneu tout-terrain destiné aux 4x4 et aux SUV qui sortent du bitume. Conçu pour les terrains gras, il combine une sculpture directionnelle qui se dégage seule et des flancs solides capables d'encaisser les agressions des pistes.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus CST Mud King CL-98
CST construit sa gamme autour des usages exigeants, loin des routes revêtues. Le Mud King CL-98 s'adresse aux 4x4 de franchissement, aux SUV et aux véhicules engagés en tout-terrain, y compris en compétition.
Avancer là où le sol se dérobe
Sa sculpture directionnelle expulse la boue au fur et à mesure que la roue tourne, au lieu de la laisser s'accumuler entre les pavés. La motricité se maintient sur sol gras comme sur terrain meuble.
Des flancs qui encaissent
Des flancs solides protègent le pneu contre les perforations. En franchissement, les rochers et les souches attaquent surtout cette zone : c'est souvent là que se joue le retour au bercail.
Du contrôle plutôt que de la masse
Des évidements pratiqués dans les pavés allègent le pneu, tandis que de larges blocs d'épaule renforcent l'accroche là où le pneu travaille le plus en appui. L'ensemble reste maniable, un atout quand la trajectoire se corrige au mètre près.
| Nom | Maxxis Tech Center Europe B.V. |
|---|---|
| Services | Regulation Department |
| Téléphone | +31(0)413245801 |
| Courriel | regulation@maxxistce.nl |
| Adresse | Neutronenlaan 7, 5405NG Uden, Pays-Bas |