Pneu HUTCHINSON Challenger - Tubeless Ready - Endurance Bi-Compound - Hardshield - Airshield 700x35C (35-622)
Modifier les dimensions - Route
- Tringles souples
- Tubeless ready
- Equipé d'une technologie anti-crevaison
- Détails techniques
Points forts :
- Bande de roulement améliorée
- Carcasse renforcée
- Pneu léger
- Grande flexibilité
Pneu vélo longue distance, le Challenger s’adapte aussi bien à l’entraînement qu’à l’endurance ou encore au gran fondo. Avec des technologies bi-gomme et anti-crevaison intégrées, le HUTCHINSON Challenger se présente comme un pneu polyvalent qui s’adapte à tout type d’utilisation, sans compromis.
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| Nouveau | Non |
|---|---|
| Univers | Vélo |
| Marque | Hutchinson |
| Modèle | Challenger |
| Type | Pneus Route |
| Diamètre | 700 |
| Diamètre (mm) | 700 |
| Largeur | 35C |
| Section (mm) | 35C |
| ETRTO (Section-Diamètre) | 35-622 |
| Tringles | Souples |
| TL / TT | Tubeless Ready |
| Utilisation | Longue Distance Entraînement |
| Terrain | Asphalte |
| Poids | 495 g |
| TPI | 127 |
| Couleur | Noir |
| Type de gomme | Endurance Bi-Compound |
| Technologie Protection | Hardshield |
| Anti-crevaison | Oui |
| Autres technologies | Airshield |
- Route
- Tringles souples
- Tubeless ready
- Equipé d'une technologie anti-crevaison
Pneus HUTCHINSON Challenger
Étiqueté route et triathlon, le Challenger du manufacturier français HUTCHINSON est conçu pour offrir adhérence et traction, aussi bien sur une chaussée humide que sur terrain sec. Polyvalent et flexible, il s’intègre parfaitement à une large gamme d’utilisation.
Un pneumatique résistant pour l’hiver
S’il fallait retenir deux caractéristiques du HUTCHINSON Challenger, c’est bien sa haute résistance ainsi que sa remarquable adhérence sur route mouillée. Le manufacturier français a renforcé son pneu d’une protection anti-crevaison. Grâce à des rainures latérales souples, celui-ci affiche une bonne adhérence en tout temps, aussi bien en ligne droite que sur les angles.
Une gomme bi-composé
Grâce à son expertise dans le secteur du VTT, HUTCHINSON a développé une nouvelle bande de roulement, dotée de deux gommes différentes. La gomme utilisée dans la bande centrale affiche une plus grande robustesse et une meilleure résistance à l’usure. Sur les côtés, la bande souple et flexible permet une prise sûre et agréable sur l’angle ainsi qu’une traction continue et une meilleure adhérence.
Un moyen d’assurer une bonne polyvalence entre une utilisation route et une utilisation gravel.
Un pneu confortable
Le Challenger de HUTCHINSON comporte une carcasse d’une densité de 66 TPI. Ce chiffre a été choisi pour donner au pneu une meilleure résistance au roulement, tout en assurant un poids léger et une plus grande rapidité. Maniable et doté de tout le contrôle nécessaire, le Challenger offre un rapport idéal entre confort, résistance à la crevaison et durabilité.