Pneu ILINK L-Grip 55 175/65 R 14 86T XL

Modifier les dimensions
  • Tourisme
    Tourisme
  • <b>Pneu été :</b> Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
    Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
  • <b>Extra Load :</b> Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
  • Détails techniques
Type : Tourisme Saison : Ete Utilisation : Polyvalent, Urbain

Points forts :

  • Excellente adhérence sec/mouillé
  • Conduite très silencieuse
  • Maniabilité supérieure optimisée
  • Usure régulière et durable

Pneumatique économique, le iLink L-Grip 55 assure une conduite confortable et silencieuse. Grâce à son profil asymétrique, ce pneu abordable offre une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, combinant une maniabilité supérieure avec une usure régulière pour un très bon rapport qualité-prix au quotidien.

En savoir plus

Livraison offerte (1)

300,00 €
  • Livraison offerte(1) Livraison
    offerte (1)
  • Paiement protégéPaiement
    100% sécurisé
  • Budget préservéBudget préservé
    (Paiement 3x et 4x)
  • Tourisme
  • Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
  • Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 67 dB

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit

Pneus iLink L-Grip 55

Choisir un pneu iLink, c'est opter pour une solution économique et rationnelle pour les trajets de tous les jours. La marque s'attache à proposer des équipements abordables qui ne font aucun compromis sur le confort. Avec ce modèle, les conducteurs profitent d'un comportement routier sécurisant tout en maîtrisant parfaitement leur budget automobile.

Maniabilité supérieure et silence de roulement

Le design asymétrique unique de ce profil améliore considérablement les performances de maniabilité. De plus, la disposition optimisée de ses rainures permet de réduire efficacement les niveaux sonores, garantissant ainsi une expérience de conduite globale beaucoup plus paisible, agréable et peu bruyante.

Confort et longévité accrus

Les rainures latérales situées sur l'épaulement intérieur jouent un rôle crucial. Elles réduisent la rigidité de cette zone tout en supprimant activement l'usure irrégulière, souvent responsable des bruits de roulement. Cette conception intelligente contribue non seulement à une conduite plus douce, mais elle prolonge également la durée de vie globale du pneumatique.