Pneu KUMHO KRD50 295/60 R22.5 150/147K 16PR
- Régional
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 73dB
Points forts :
- Traction avant excellente
- Épaulement évolutif intelligent
- Gomme spécialisée régional
- Polyvalence route et meuble
Le Kumho KRD50 est un pneu moteur à profondeur de sculpture moyenne pour usage régional et autoroutier. Il offre une motricité supérieure sur route et surfaces meubles. Son design unique d'épaulement évolutif garantit une performance adaptée tout au long de sa durée de vie
Livraison offerte (1)
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Régional
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus Kumho KRD50
Ce pneu Kumho pour essieu moteur se distingue par son ingéniosité technique. Conçu pour les poids lourds effectuant des liaisons régionales, le modèle KRD50 offre une réponse adaptée aux variations de terrain et d'usure, assurant ainsi une fiabilité constante et une rentabilité optimisée pour les transporteurs.
Une architecture évolutive
L'innovation majeure de ce modèle réside dans ses épaulements. Ils présentent un design ouvert durant les premiers 50% d'usure pour maximiser l'accroche. Ensuite, le profil se transforme en épaulement plein, favorisant la stabilité et la régularité de l'usure pour la seconde moitié de vie du pneu.
Motricité puissante et polyvalente
Le KRD50 est conçu pour délivrer une excellente traction avant ("forward traction"). Que le véhicule évolue sur le bitume de l'autoroute ou sur des surfaces plus meubles et instables, ce pneu assure une transmission efficace de la puissance pour une mobilité sans faille.
Un composé de gomme adapté
Pour répondre aux exigences spécifiques du transport régional, ce pneumatique utilise un mélange de gomme spécial. Ce composé est formulé pour résister aux contraintes de la route tout en offrant un équilibre performance-longévité idéal pour les applications routières variées.
| Nom | Kumho Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Services | Technical support |
| Téléphone | 0049-69-9433-1884 |
| Courriel | technik@kumhotire.de |
| Adresse | KUMHO TIRE EUROPE GmbH, Brüsseler Platz 1, D-63067 Offenbach, Germany |
| Site web | kumhotire.de |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 73 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit