Pneu MATADOR T HR 4 445/45 R19.5 160J
22PR LRM

  • Régional
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  • Longue distance
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  • Essieu traîné
    Essieu traîné
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Détails techniques
Type : Marchandises

Points forts :

  • Bonne adhérence
  • Excellente traction
  • Durabilité accrue

Le MATADOR T HR 4 est un pneu toutes saisons destiné aux camions. Parfait pour le long trajet, il démontre un haut niveau de performance sur différents types de surfaces grâce à une bonne motricité conjuguée à une accroche optimale.

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Pneus MATADOR T HR 4

Polyvalent, le MATADOR T HR 4 est efficace aussi bien en été qu’en hiver. Répondant aux exigences des professionnels en quête d’un pneu performant qui peuvent effectuer des transports régionaux tout au long de l’année, il dispose d’une bande de roulement optimisée et d’un composé spécial qui contribue à garantir une excellente tenue de route sur différents types de surfaces. Certifié pour la neige et les chaussées boueuses, il bénéficie du marquage M+S pour Mud and Snow.

Destiné à transporter de lourdes cargaisons tout en surmontant les difficultés imposées par les conditions météorologiques défavorables, le T HR 4 profite d’un indice de charge de 160 permettant de supporter jusqu’à 4500 kg tout en étant capable de maintenir un comportement irréprochable tout au long de l’année.

Bonne adhérence

Ses rainures transversales profondes contribuent à une évacuation efficace de l’eau, de la boue et de la neige sous sa bande de roulement pour un grip ferme sur surface mouillée ainsi qu’une réduction des risques d’aquaplaning. Cela se traduit par une réactivité optimale favorisant une courte distance de freinage sur sol humide ou glissant.

Le composé de gomme d’une haute technicité du MATADOR T HR 4 conserve une bonne souplesse même soumis à une intense chaleur ou à une température extrêmement basse. Cela garantit une adhérence maximale pour une tenue de route remarquable aussi bien en été qu’en hiver.

Excellente traction

Ses nervures composées de blocs de pavés compacts sont conçues pour concéder une traction optimale même pendant des conditions climatiques difficiles. Cela entraîne une nette amélioration de la réponse de la direction aussi bien en ligne droite que dans les virages pour une maniabilité supérieure.

Grâce à des lamelles spéciales intégrées dans sa bande de roulement, le T HR 4 octroie une motricité exceptionnelle sur différents types de surfaces, ce qui améliore la stabilité même à vive allure.

Durabilité accrue

Sa structure intègre des ceintures en acier renforcé qui assurent une grande résistance contre les chocs violents, ce qui améliore significativement son rendement kilométrique.

Une couche de gomme supplémentaire de 2 mm intégrés sous la bande de roulement du MATADOR T HR 4 accorde une protection supplémentaire et contribue ainsi à une durabilité exceptionnelle.

Nom Continental Reifen Deutschland GmbH
Services Continental Reifen Deutschland GmbH
Téléphone +4951193801
Courriel Customerservice_Tires@conti.de
Adresse Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne
Site web www.continental-tires.com
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 72 dB

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit