Pneu MAXTREK Trek M7 165/70 R 13 79T

Tourisme
Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
Equipement conforme à la loi montagne II
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Détails techniques

Type : Tourisme Saison : Hiver Utilisation : Polyvalent, Urbain

Efficacité énergétique : Noté F. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
Bruit de roulement : 71dB

Points forts :

Grande capacité de traction
Très bonne adhérence sur neige
Tenue de route optimale

Destiné aux véhicules de tourisme compacts, aux berlines ainsi qu’aux SUV, le MAXTREK Trek M7 est un pneu hiver marqué 3PMSF. Il offre au véhicule une excellente adhérence et une puissance de traction hors pair. Sa maniabilité en fait un choix idéal pour rouler en toute sérénité sous la pluie ou sur la neige.

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DÉTAILS TECHNIQUES

Tourisme
Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
Equipement conforme à la loi montagne II
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
Freinage sur sol mouillé noté de A à E
Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit