Pneu MAXXIS Wetscream - Tubeless Ready - E25 - 3C MaxxGrip - DH
29x2.50 (55-622)
Modifier les dimensions
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VTT
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Tringles souples
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Tubeless ready
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E25 : Compatible avec les vélos électriques pouvant atteindre une vitesse de 25 km/h
- Détails techniques
Points forts :
- Adhérence extrême en boue
- Crampons longs et agressifs
- Gomme ultra tendre MaxxGrip
- Spécialement conçu pour la DH
Le Maxxis Wetscream est un pneu de descente ultra spécifique, conçu exclusivement pour les conditions boueuses extrêmes. Utilisé en compétition par les pilotes de Coupe du Monde, il excelle sur les parcours détrempés grâce à ses crampons profonds et espacés qui percent la boue et assurent un débourrage efficace.
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Budget préservé
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| Nouveau |
Non |
|---|---|
| Univers |
Vélo |
| Marque |
Maxxis |
| Modèle |
Wetscream |
| Type |
Pneus VTT |
| Diamètre |
29 |
| Diamètre (Pouces) |
29 |
| Largeur |
2.50 |
| Section (Pouces) |
2.50 |
| ETRTO (Section-Diamètre) |
55-622 |
| Tringles |
Souples |
| TL / TT |
Tubeless Ready |
| Utilisation |
Downhill |
| Terrain |
Humide Boue |
| Poids |
1262 g |
| TPI |
60x2 |
| Couleur |
Noir |
| Type de gomme |
3C MaxxGrip |
| Technologie Protection |
DH |
| Anti-crevaison |
Non |
- VTT
- Tringles souples
- Tubeless ready
- E25 : Compatible avec les vélos électriques pouvant atteindre une vitesse de 25 km/h
Pneus MAXXIS Wetscream
Le pneu Maxxis Wetscream est taillé pour les descentes techniques et boueuses où l'adhérence est primordiale. Disponible avec les gommes Super Tacky ou 3C MaxxGrip, il offre une accroche maximale sur les surfaces glissantes, tout en assurant un contrôle total dans les sections raides, racines humides et appuis instables.
Sa carcasse Double Ply DH (2x60 TPI) garantit solidité et stabilité à haute vitesse, même en cas de gros impacts. Certaines versions sont également Tubeless Ready, pour un pilotage à basse pression et un grip encore renforcé.
Un pneu de course pur et dur
Le Wetscream est destiné exclusivement aux courses de descente en conditions humides. Trop agressif pour un usage polyvalent, il devient redoutablement efficace dès que la météo tourne à la boue. Monté à l’avant comme à l’arrière, il transforme les conditions glissantes en terrain maîtrisé.
Pour les jours les plus extrêmes
Si la pluie s’abat et que le terrain devient impraticable, le Wetscream prend tout son sens. C’est le pneu des journées où l’adhérence fait toute la différence entre subir… ou dominer.