Pneu MICHELIN Agilis Alpin 225/75 R 16C 121/120R

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  • Utilitaire
    Utilitaire
  • <b>Pneu hiver : </b>Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
    Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • <b>Camionnette :</b> Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
    Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
  • Détails techniques
Type : Utilitaire Saison : Hiver Utilisation : Utilitaire

Points forts :

  • Condensé de technologies
  • Robustesse améliorée
  • Grande longévité
  • Ultra sécurisant
  • Consommation de carburant réduite

Destiné aux véhicules utilitaires, le pneu MICHELIN Agilis Alpin met tout en œuvre pour apporter toujours plus de performances, de sécurité, et d’économies. Effectivement, par rapport à son prédécesseur, le MICHELIN Agilis Alpin gagne 3 mètres de distance de freinage, non seulement sur neige et glace, mais aussi sur les autres surfaces.

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DÉTAILS TECHNIQUES
  • Utilitaire
  • Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
  • 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
  • Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 71 dB

    Snow grip

    ADHÉRENCE SUR LA NEIGE

    Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit

Pneu MICHELIN Agilis Alpin

Le pneu utilitaire hiver de référence

Type : utilitaires | Saison : hiver.

Destiné aux véhicules utilitaires, le pneu MICHELIN Agilis Alpin met tout en œuvre pour apporter toujours plus de performances, de sécurité, et d’économies. Effectivement, par rapport à son prédécesseur, le pneu MICHELIN Agilis Alpin gagne 3 mètres de distance de freinage, non seulement sur neige et glace, mais aussi sur les autres surfaces. Retrouvez l'ensemble de la gamme michelin hiver pour utiltaire ou nos meilleures offres de pneus michelin camionnette.

La motricité et la force de traction ont été améliorées de près de 25% vis-à-vis de son prédécesseur également. Mais MICHELIN ne s’arrête pas là, puisque la marque française prend en compte de nouvelles données qui répondent aux besoins actuels des consommateurs. Effectivement la firme au bibendum souhaite vous faire économiser un maximum, que ce soit au niveau de la consommation de carburant, au niveau de la durée de vie du pneumatique ou au niveau du prix à l’achat. Les résultats affichent une amélioration de la longévité kilométrique de plus de 20%.

Parlons maintenant de la bande de roulement et de la conception du pneumatique MICHELIN Agilis Alpin. On constate une structure aux épaules largement ouvertes et aux blocs disposés en quinconces. Ceci est issu de ce que produit MICHELIN pour sa gamme de pneu 4x4 dans le but d’améliorer la tenue de route et la maniabilité du véhicule. Ensuite, MICHELIN a appliqué sa technologie « durable contact patch » qui est fréquemment utilisée pour les pneumatiques poids lourds et qui permet d’agrandir la zone de contact de près de 30%. Avec plus de contact au sol, l’adhérence est donc bien meilleure et notamment sur des surfaces verglacées ou enneigées.

MICHELIN cumule avec un de ses grands classiques, la technologie « stabiligrip » qui est un modèle du genre. Tous les blocs sont formés par de très fines lamelles qui cassent le film d’eau et optimisent la zone de contact. Mais l’innovation va plus loin puisque les rainures se bloquent entre elles automatiquement dans des conditions plus estivales, pour ne pas faire perdre la rigidité du pneumatique. Une technologie qui permet à MICHELIN de proposer des produits dotés d’une polyvalence encore inégalée.

Les innovations du nouveau pneu hiver MICHELIN Agilis Alpin

Par quels moyens le pneu MICHELIN Agilis Alpin parvient-il à être aussi performant en hiver? Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies MICHELIN!

Durable contact patch

La technologie durable contact patch augmente la taille de la zone de contact et permet une meilleure adhérence et une meilleure tenue de route surtout sur des surfaces verglacées. Roulez en toute sérénité et en toute sécurité en période hivernales.

Stabiligrip

Stabiligrip est un concept breveté par MICHELIN qui consiste à recouvrir le pneu de très fines lamelles très utiles dans des conditions hivernales, et qui se bloquent dans des conditions plus éstivales pour maintenir la rigidité du pneumatique. Ainsi, la technologie stabiligrip allonge la durée de vie du pneu Agilis Alpin.

Nom MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Services Service Consommateurs Michelin
Téléphone 00800 11 11 11 50
Courriel contact@tc.michelin.eu
Adresse place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France