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Duravis Camper All Season

Duravis Camper All Season

  • Utilitaire
    Utilitaire
  • <b>Pneu toutes saisons ou 4 saisons : </b> Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
    Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
Type : Utilitaire Saison : 4 Saisons Utilisation : Camping-car

Points forts :

  • Sécurité toutes saisons
  • Haute capacité charge
  • Excellente adhérence mouillée
  • Résistance aux chocs

Avec le Duravis Camper All Season, BRIDGESTONE lance son premier pneu dédié aux camping-cars pour voyager sereinement toute l'année. Ce pneu premium, doté de la technologie ENLITEN, combine robustesse et polyvalence pour offrir aux camping-caristes une conduite stable et sécurisée, peu importe les conditions météorologiques rencontrées lors de leurs aventures.

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Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.

3 Pneus

par page
  1. 28230224-Duravis Camper All Season
    • type
      Utilitaire
    • season
      Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    • loi_montagne_2
      Equipement conforme à la loi montagne II
    • mud_and_snow
      Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    • cltstr
      Camping-car : Pneumatique spécialement conçu pour les camping-cars, capable de supporter des charges élevées et de longues périodes d'immobilisation.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 72dB
    Voir
  2. 28230225-Duravis Camper All Season
    • type
      Utilitaire
    • season
      Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
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      Equipement conforme à la loi montagne II
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      Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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      Camping-car : Pneumatique spécialement conçu pour les camping-cars, capable de supporter des charges élevées et de longues périodes d'immobilisation.
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      Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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      Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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      Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
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      Bruit de roulement : 72dB
    Voir
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    • type
      Utilitaire
    • season
      Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
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      Equipement conforme à la loi montagne II
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      Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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      Camping-car : Pneumatique spécialement conçu pour les camping-cars, capable de supporter des charges élevées et de longues périodes d'immobilisation.
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      Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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      Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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      Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 72dB
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Pneus BRIDGESTONE Duravis Camper All Season

BRIDGESTONE s'impose comme un leader de la mobilité durable avec ce nouveau profil spécifique. Ce pneu Bridgestone répond aux exigences techniques des véhicules de loisirs modernes, incluant les motorisations électriques. Il intègre le marquage CP, garantissant une conception renforcée pour supporter des charges lourdes et de longues périodes de stationnement sans déformation.

Conçu pour durer, ce modèle optimise les coûts à long terme grâce à une usure régulière de sa bande de roulement. Il offre une solution complète pour ceux qui ne veulent plus choisir entre performance estivale et sécurité hivernale.

Une maîtrise totale sur sols mouillés et enneigés

Le Duravis Camper All Season affiche d'excellentes performances avec un étiquetage européen de classe A pour l'adhérence sur sol mouillé. Sa haute teneur en silice et son profil en V assurent une évacuation rapide de l'eau et une traction efficace sur la neige. Les certifications 3PMSF et M+S confirment sa pleine aptitude à rouler en conditions hivernales difficiles.

Robustesse et protection contre les agressions

La structure de ce pneumatique est renforcée par une carcasse solide et un rebord de protection de flanc. Ces innovations protègent efficacement contre les impacts de trottoirs et les agressions extérieures souvent rencontrées lors des manœuvres. La rigidité du profil assure également un freinage précis sur route sèche pour une sécurité constante.

Efficacité énergétique et confort acoustique

Grâce à sa faible résistance au roulement, ce pneu favorise une meilleure économie de carburant ou une autonomie accrue pour les véhicules électriques. BRIDGESTONE a également soigné le confort sonore en obtenant la meilleure note de sa catégorie pour le bruit extérieur, garantissant ainsi des trajets plus paisibles pour tous les occupants du véhicule.