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CST Medallion Winter WCP1

CST Medallion Winter WCP1

Points forts : 

  • Gomme enrichie en silice
  • Bonne adhérence
  • Risque d’aquaplanage réduit

Le pneu Medallion Winter WCP1 de CST est un pneu hiver, destiné aux véhicules de tourisme. Doté du marquage 3PMSF et M+S, ce pneu est conforme à la loi Montagne II. Le Medallion Winter WCP1 affiche un motif de bande de roulement directionnel en V et une conception améliorée pour une conduite fiable, sur la neige ou sous la pluie.

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Pneus Medallion Winter WCP1

CST est une marque de pneumatiques chinoise détenue par le groupe Cheng Shin Tire. Avec une présence dans plus de 150 pays, CST est connu pour ses pneus vélos, mais propose également des pneumatiques pour tous types de véhicules. 

La marque met en avant des pneus performants à prix accessibles, comme le Medallion Winter WCP1, qui se distingue grâce à ses performances sur routes mouillées ou enneigées.

Un pneu adapté aux conditions difficiles

CST a conçu le Medallion Winter WCP1 pour permettre aux conducteurs de véhicules de tourisme, citadines ou berlines, d’affronter les pires conditions hivernales en toute sérénité. Ce pneu se dote d’une bande de roulement améliorée, souple et résistante. Il dispose d’excellentes distances de freinage et d’une fiabilité remarquable sur neige.

Grâce à un motif profond en V, le Medallion Winter WCP1 permet une évacuation efficace de l’eau pour réduire les risques d’aquaplanage

Une bande de roulement au motif optimisé

Pour assurer une bonne tenue de route en hiver, CST a porté une grande attention au motif de la bande de roulement du Medallion Winter WCP1. Son fameux motif direction en forme de V permet de maintenir la direction sur les lignes droites et un bon contrôle en virage.

Les rainures longitudinales en zigzag couplées aux micro-lamelles en zigzag garantissent quant à eux une adhérence optimale.

Une gomme à la composition étudiée 

Là où le Medallion Winter WCP1 se distingue, c’est aussi dans sa conception améliorée. La composition de la gomme a été modifiée pour s’adapter à l’hiver et aux variations de températures.

L’ajout de silice permet de maintenir une gomme souple et très adhérente, et ce, sans augmenter la résistance au roulement du pneu.