KLEBER Krisalp HP3 SUV
- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Points forts :
- Adhérence remarquable
- Conduite confortable
- Consommation réduite
- Adapté aux SUV électriques
Le KLEBER Krisalp HP3 SUV est un pneu hiver pour les SUV. Il garantit une conduite sereine avec son excellent grip sur l’eau, la neige et la glace. Grâce à sa bonne résistance au roulement, il participe à limiter la consommation tout en bénéficiant d’une grande durée de vie.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
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- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
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- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
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- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
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- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- RG : Rebord de protection de jante
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
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Pneus KLEBER Krisalp HP3 SUV
Conçu et fabriqué en Europe, le Krisalp HP3 SUV offre d’excellentes performances tout au long de l’hiver, aux SUV thermiques comme électriques. Il accorde une adhérence remarquable même sur les sols glissants avec son composé de gomme et son motif innovants. Il associe confort et économie en réduisant le bruit de roulement et en contribuant à une consommation moindre ou plus d’autonomie.
Le Krisalp HP3 SUV bénéficie d’un marquage « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) qui certifie son homologation pour la Loi Montagne.
Adhérence remarquable
Le composé de gomme « Helio 3G » de KLEBER assure de hautes performances même dans les basses températures et les conditions rigoureuses en prodiguant une excellente empreinte au sol.
Avec ses larges rainures en V, le motif de sa bande de roulement accélère l’évacuation de l’eau et de la neige fondue, réduisant ainsi considérablement le risque d’aquaplaning. Grâce à ses nombreuses lamelles et ses larges blocs d’épaulements, il jouit d’une adhérence supérieure sur la neige et la glace.
Conduite confortable
Sa structure spéciale répond parfaitement aux contraintes de poids des SUV thermiques comme électriques. Avec le motif de sa bande de roulement, elle participe à une réduction du bruit et plus de confort dans l’habitacle.
Le Krisalp HP3 SUV intègre un renfort latéral afin de protéger la jante contre les chocs et les impacts.
Consommation réduite
Fort des innovations de KLEBER, il jouit d’une grande adhérence tout en profitant d’une faible résistance au roulement. Il limite ainsi la consommation de carburant et d’émissions polluantes pour une conduite alliant écologie et économie.
Dimensions et spécificités
KLEBER décline son Krisalp HP3 SUV dans des dimensions variées allant du 16 pouces au 20 pouces.
Selon la référence, il arbore la note « B » ou « C » sur l’étiquetage européen concernant l’efficacité énergétique.
Toutes les dimensions affichent la note « B » pour ce qui est de l’adhérence sur route mouillée.
Le Krisalp HP3 SUV dispose d’un indice sonore noté « A » ou « B » avec un bruit de roulement de 69 dB ou 71 dB.