LINGLONG Green-Max Winter UHP
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Type : Tourisme Saison : Hiver Utilisation : Polyvalent, Urbain
Points forts :
- Excellente performance de conduite
- Stable sur toutes les surfaces
- Forte résistance à l’aquaplaning
Découvrez chez 1001Pneus le pneu hiver LINGLONG Green-Max Winter UHP destiné aux grosses cylindrées. Sa bande de roulement au profil asymétrique permet d’obtenir des performances hautes, même sur surface glissante. La partie intérieure de la bande de roulement assurent l’uniformité des performances sur sol sec ou mouillé en évacuant l’eau ultra rapidement. Un pneumatique doit pouvoir évacuer entre 15 et 70 litres d’eau par seconde. A l’inverse, la partie extérieure du pneu apporte l’adhérence au pneumatique dans toutes les phases de conduite (virages, traction, freinage). De plus, les flancs extérieurs sont renforcés pour permettre au LINGLONG Green-Max Winter UHP d’avoir une meilleure réactivité.
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Liste produits
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- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 73dB
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