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MICHELIN X-Ice Snow+
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Adhérence sur le verglas : Satisfait aux exigences européennes en matière d’adhérence sur le verglas.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Points forts :
- Excellente adhérence sur glace
- Longévité kilométrique exceptionnelle
- Idéal véhicules électriques
- Conduite très silencieuse
Le MICHELIN X-Ice Snow+ est un pneu d'hiver haut de gamme offrant des performances exceptionnelles. Conçu pour affronter les pires conditions hivernales avec une prévisibilité absolue, il garantit une sécurité optimale, une durabilité remarquable et une efficience énergétique parfaite, notamment pour les véhicules électriques et hybrides.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Adhérence sur le verglas : Satisfait aux exigences européennes en matière d’adhérence sur le verglas.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- RG : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté D. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
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Pneus MICHELIN X-Ice Snow+
Véritable référence parmi les équipements de prestige, ce pneu Michelin repousse les limites de la conduite hivernale. Pensé pour les conducteurs exigeants, il s'adapte à une multitude de véhicules, des berlines aux SUV. Il assure une polyvalence et une constance sans faille face aux conditions changeantes de la saison froide.
Freinage et adhérence sur glace optimisés
Le composé innovant FLEX-ICE™ 3.0 permet de conserver une souplesse idéale à très basse température. Associé au marquage spécifique Ice Grip, ce modèle offre des distances de freinage réduites et un contrôle absolu sur les plaques de verglas, la neige profonde et les chaussées mouillées.
Une longévité et une usure maîtrisées
Sa sculpture hivernale et ses deux types de lamelles pleine profondeur garantissent un mordant durable au fil des kilomètres. Ce pneumatique d'exception est conçu pour conserver son haut niveau de traction saison après saison, assurant ainsi une durée de vie nettement prolongée.
Efficience énergétique et confort acoustique
Parfaitement adapté aux exigences des véhicules électriques, il réduit significativement la résistance au roulement pour préserver votre autonomie par temps froid. De plus, sa technologie acoustique avancée assure un niveau de bruit très contenu, pour des trajets placés sous le signe de la tranquillité.