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TOMKET Snowroad Van 3

TOMKET Snowroad Van 3

Points forts :

  • Bande de roulement améliorée
  • Durabilité augmentée
  • Haute adhérence sur route humide comme sèche

Conçu à destination des véhicules utilitaires légers ainsi que des fourgonnettes, le Snowroad Van 3 est un pneu hiver offrant sécurité et efficacité. TOMKET met ainsi tout en œuvre pour proposer à ses clients le meilleur de sa gamme, pour passer un hiver serein et sans risque.

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Pneus TOMKET Snowroad Van 3

Pneu hiver pour utilitaire, le TOMKET Snowroad Van 3 dispose de la certification 3PMSF, un logo garantissant que le pneumatique répond aux exigences européennes en matière de pneu d’hiver.

Offrant une capacité de conduite optimale sur neige, verglas et route mouillée, le Snowroad Van 3 décliné en 15 variantes se place comme un pneu accessible tout en offrant de puissantes performances.

Bande de roulement souple et résistante

La bande de roulement du pneumatique répond aux codes de TOMEKT en matière de pneus hiver. Constitué d’un caoutchouc mélangé à de fortes concentrations de silice, le TOMKET Snowroad Van 3 peut ainsi garder toute sa souplesse et cela même aux plus basses températures. La silice permet également de faire baisser la résistance au roulement, entraînant une économie de consommation de carburant qui se révèle importante au bout de plusieurs mois, voire années

Pneus à durabilité augmentée

Le TOMKET SNOWROAD VAN 3 est un pneumatique pensé pour offrir une plus grande durabilité que les anciens modèles et bien d’autres pneumatiques hiver. La présence de silice augmente la durée de vie de la gomme en ralentissant son usure. Le Snowroad Van 3 est également conçu de façon à optimiser la résistance naturelle aux dommages et à la déformation.

Forte adhérence sur route

Enfin, comme tous les pneus destinés à une utilisation en conditions climatiques extrêmes, le TOMKET Snowroad Van 3 offre une forte adhérence, que ce soit sur route mouillée, enneigée ou sur verglas. Cette adhérence est due à deux facteurs : la haute teneur en silice de la gomme lui offrant une force de traction augmentée, et les motifs asymétriques de la bande de roulement.

Conçue avec 3 larges rainures circonférentielles, la bande de roulement garantit une évacuation de l’eau et de la neige du milieu vers l’extérieur, limitant la présence de liquide entre le pneu et la route et permettant ainsi de minimiser les risques d’aquaplanage.