Pneu DUNLOP K180
- Trail
Points forts :
- Pneu tout terrain
- Excellente durabilité
- Grand confort de roulement
- Bonne maniabilité
DUNLOP continue son ascension vers l’excellence avec un tout nouveau modele de pneumatique trail : le k180. Exposé lors du 10e anniversaire du Born-Free Show, ce pneu agressif homologué route se rapproche du flat-track.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Yamaha TW 125,200,225
- Homologué pour Suzuki RV 125 VanVan
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Yamaha TW 125,200,225
- Homologué pour Suzuki RV 125 VanVan
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Pneus DUNLOP K180
Fondée en 1888, DUNLOP est une marque britannique qui s’impose comme l’une des meilleures du marché. Avec plus d'un siècle d'expérience à son actif, la marque est rachetée par GOODYEAR en 2003. Pour suivre les nouvelles tendances de la pratique moto, DUNLOP lance le K180, un pneu spécialement conçu pour les courses sur piste plate vintage ainsi que les terrains accidentés.
Ce pneu a été choisi par Suzuki en tant que pneu d'origine pour le modèle Suzuki VanVan 200, témoignant de sa qualité et de sa performance.
Une excellente tenue de route
Grâce à ses flancs latéraux robustes, le pneu moto DUNLOP K180 affiche une très bonne stabilité lors de virages et une robustesse face aux terrains difficiles. Il offre aussi une maniabilité agréable et une réponse rapide au volant. La tenue de route et le confort d’utilisation sont eux aussi à noter, aussi bien sur route que sur off-road.
Une bonne longévité
Le DUNLOP K180 innove également dans sa durée de vie, largement augmentée par rapport aux autres pneumatiques de la marque. Cela est dû à la gomme, nouvellement conçue par le manufacturier, et qui permet une haute résistance à l’usure. Les motifs larges moulés et plats assurent également une plus longévité optimisée avec un contact au sol performant.
Un motif polyvalent
La bande de roulement se compose de motifs plats, répétitifs et qui possèdent un espacement égal. L’espacement permet à la bande de roulement d’être autonettoyante. Sa conception assure un roulement rapide et un maximum de contact au sol.
Ainsi, que ce soit sur terrain difficile ou sur piste, le DUNLOP K180 présente de bonnes performances et une faible résistance au roulement, pour un confort et un plaisir de conduite optimal.