Pneu MICHELIN Power Rain
- Circuit
Points forts :
- Hautes performances sur sol mouillé
- Dédié au circuit
- Non homologué route
Le MICHELIN Power Rain est un pneu moto destiné à usage sur circuit. Spécialement étudié afin d’offrir un grip supérieur même lorsque le revêtement est mouillé, il accorde d’excellentes performances pour améliorer le temps au tour et battre des records.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Pour utilisation sur piste détrempée ou par temps de pluie
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Pour utilisation sur piste détrempée ou par temps de pluie
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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Pneus MICHELIN Power Rain
Conçu pour les amateurs de trackdays et de compétitions sous la pluie, le Power Rain offre une excellente adhérence et une bonne maniabilité. Son composé de gomme comme son motif participent à un grip remarquable pour appréhender les lignes droites et les courbes avec un pilotage sportif même lorsque la piste est détrempée.
Le Power Rain dispose d’un marquage « NHS » (Not for Highway Use), il est réservé à un usage sur circuit et ne possède pas d’homologation pour la route.
Un grip optimal
Le composé de gomme utilisé par MICHELIN pour sa bande de roulement offre un haut niveau de performance ainsi qu’une adhérence remarquable dans une large plage de température. En outre, il contribue à un grip efficace lorsque la piste est mouillée pour un pilotage encore plus agressif.
Une grande confiance sur l’eau
Le motif de sa bande de roulement et son taux d’entaillement conséquent offre une évacuation rapide de l’eau, pour un pilotage sûr et précis même sous la pluie. Ses rainures spéciales contribuent à un bon drainage renforçant ainsi la confiance et les résultats sur circuit humide.
Pressions recommandées à froid
MICHELIN recommande une pression minimum à froid sur circuit humide de 2,3 bars pour le pneu avant et 1,8 bar pour celui de l’arrière.
Dans des conditions mouillées, ces préconisations passent à 2,4 bars pour l’avant et 2,2 bars pour l’arrière.
Dans des conditions détrempées, une pression de 2,4 bars sur les deux roues est recommandée.
Dimensions et spécificités
MICHELIN décline le Power Rain dans trois dimensions différentes.
On retrouve une référence en 17 pouces pour la roue avant d’une part et deux références, également en 17 pouces, pour la roue arrière.
Toutes les dimensions présentées possèdent une structure TL (TubeLess), c’est-à-dire sans chambre à air.