Pneu MICHELIN StarCross 6 Medium Soft
- Tout-terrain
Points forts :
- Adhérence remarquable
- Traction exceptionnelle
- Durabilité optimale
Le MICHELIN Starcross 6 Medium Soft est un pneu de compétition destiné à un usage exclusif sur circuit. Conçu pour le cross, l’enduro et le trail, il accorde une grande adhérence et une traction maximale sur les sols boueux, herbeux ou sur une terre battue. Sa résistance accrue aux chocs et aux conditions de route difficiles contribue à un rendement kilométrique supérieur.
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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Pneus MICHELIN Starcross 6 Medium Soft
Non homologué pour la route, le MICHELIN Starcross 6 Médium Soft est dédié à un usage strictement professionnel et garantit un comportement exemplaire sur circuit. Comme son nom l’indique, il dispose d’une bande de roulement et d’une carcasse spécialement optimisée pour les terrains meubles et embourbés.
Le Starcross 6 Medium Soft accorde une grande traction et une adhérence supérieure grâce auxquelles il assure des accélérations faciles, des freinages réactifs et une bonne maniabilité sur la piste.
Adhérence remarquable
Son composé de gomme d’une haute technicité riche en silice a été spécialement développé pour renforcer la structure des crampons, ce qui permet d’améliorer l’adhérence sur les sols meubles ou boueux. Il en résulte également des freinages réactifs pour plus de sécurité sur le circuit.
Traction exceptionnelle
Grâce à la technologie MICHELIN Adaptive Design qui consiste en un positionnement des crampons en 3 zones (centre, intermédiaire et latéral) avec un décalage spécifique, la roue avant du Starcross 6 Medium Soft accorde une traction maximale tandis que le pneu arrière concède une longévité supérieure.
Durabilité optimale
Il bénéficie de la technologie BIAS qui implique l’intégration de câbles en nappes orientés obliquement pour se croiser avec le sens d’autres couches de câbles afin d’obtenir des propriétés mécaniques semblables sur les flancs et le sommet. Cela participe à une excellente résistance aux chocs et aux lourds chargements sur de nombreux kilomètres pour une durabilité supérieure.