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Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3

Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3

  • Route
    Route
Type : Route

Points forts

  • Agilité améliorée et maniabilité intuitive
  • Excellent grip sur sol mouillé
  • Stabilité et endurance

Fruit de l'expérience PIRELLI en championnat du monde Superbike (WSBK), le PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 équipe d'origine la sensationnelle Ducati Panigale V4. Homologué route, il a l'ADN et les performances d'un pneu piste. Sa carcasse à faible déformation favorise l'agilité et la maniabilité. Son pneu arrière bi-composé améliore le grip sur sol mouillé, maximise sa durée de vie. La zone slick sur les épaules du pneu et les rainures en forme d'éclair sur la bande de roulement, contribuent à une usure régulière et une plus grande longévité.

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10 Pneus

par page
  1. Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 - 1001PNEUS

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • gum_type
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
    Voir
  2. Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 - 1001PNEUS

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • gum_type
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
    Voir
  3. Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 - 1001PNEUS

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • gum_type
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
    Voir
  4. Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 - 1001PNEUS

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
    • gum_type
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
    Voir
  5. 27616825-Diablo Supercorsa SP V3

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • gum_type
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
    Voir
  6. Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 - 1001PNEUS

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • gum_type
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
    Voir
  7. Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 - 1001PNEUS

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • gum_type
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
    Voir
  8. Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 - 1001PNEUS

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • homologation_picto
      Homologué pour Honda CBR 1000 RR SP (2020)
    • gum_type
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
    Voir
  9. 27616826-Diablo Supercorsa SP V3

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • gum_type
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
    Voir
  10. 27616824-Diablo Supercorsa SP V3

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
    • gum_type
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
    Voir

10 Pneus

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Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3

Pneu réplica de 3ème génération pour la route et la piste

Type : Moto | Catégorie : Route / Circuit | Segment : Sport

 

Fruit de l'expérience PIRELLI en championnat du monde Superbike (WSBK), le PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3 équipe d'origine la sensationnelle Ducati Panigale V4. Homologué route, il a l'ADN et les performances d'un pneu piste. Sa carcasse à faible déformation favorise l'agilité et la maniabilité. Son pneu arrière bi-composé améliore le grip sur sol mouillé, maximise sa durée de vie. La zone slick sur les épaules du pneu et les rainures en forme d'éclair sur la bande de roulement, contribuent à une usure régulière et une plus grande longévité.

La technologie EPT (Enhanced Patch Technology) assure une zone de contact au sol optimisée pour davantage de grip et une usure régulière.