Pneus HANKOOK AL10+ e-cube MAX

Pneus HANKOOK AL10+ e-cube MAX

Grâce à un design optimisé et un composé de gomme de haute qualité, le HANKOOK AL 10+ e-cube MAX adopte un comportement irréprochable même sous la pluie. Avec un indice de charge de 156, il permet de transporter jusqu’à 8 tonnes de produits et marchandises.

À la fois économique et écologique, l’AL 10+ e-cube Max réduit considérablement le phénomène de résistance au roulement, ce qui réduit la consommation énergétique. De plus, vous pouvez le rechaper une fois que sa bande de roulement usée et inefficace.

En outre, le HANKOOK AL 10+ est idéal pour les professionnels à la recherche d’une pneumatique ultraperformante adaptée aux poids lourds  qui effectuent des transports de marchandises de gros volumes à l’échelle régionale ou nationale. Connu pour son adhérence et sa traction, il est choisi comme équipement d’origine pour plusieurs modèles de camions : le Mercedes Trucks Actros, le MAN TGX ainsi que le SCANIA.

Excellente traction

Sa bande de roulement intègre la technologie « 3D Kerf » qui réduit le risque de déchirure et garantit une bonne traction sur route sèche comme mouillée. Cela aide à conférer une conduite souple même supportant de lourdes charges.

Les épaulements lamellisés du AL 10+ e-cube MAX garantit une motricité supérieure, ce qui favorise une excellente stabilité et une prise en main facilitée en ligne droite et dans les virages.

Stabilité optimale

Grâce à la technologie Spiral Coil qui consiste en un câble en acier renforcé placé entres les couches de ceintures qui permet de stabiliser la bande de roulement, le HANKOOK AL 10+ e-cube MAX maintient une excellente stabilité en toutes circonstances et assure ainsi une conduite souple et une grande résistance au roulement.

Grande adhérence

Ses rainures longitudinales sont pensées pour améliorer l’évacuation de l’eau et de la boue sous la bande de roulement, ce qui limite les risques d’aquaplaning et garantit un mordant remarquable sur chaussée détrempée ou glissante.

Durabilité exceptionnelle

Il embarque la technologie de design « SCCT » pour Stiffness Control Contour Theory qui assure une répartition homogène de la pression à l’intérieur de la carcasse, permettant ainsi de limiter la déflexion et accordant usure uniforme pour un comportement irréprochable et un rendement kilométrique supérieur.

Son composé de gomme d’une haute technicité intègre des particules de carbone, ce qui garantit une rigidité optimale tout en réduisant la résistance au roulement pour une bonne efficacité énergétique et une durée de vie exceptionnelle.