Pneus HUTCHINSON Gila
- VTT
Points forts:
- Pneu pour terrain meuble et rocailleux
- Haute adhérence
- Profil agressif
- Bonne tenue de route
Pensé pour s’enfoncer dans les pistes meubles et parcourir tous les terrains difficiles, le HUTCHINSON Gila arbore un profil rond et un usage mixte. Doté de crampons performants, ce pneumatique assure une bonne tenue de route et une adhérence sur la majorité des terrains, en ligne droite et en virage.
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Pneus HUTCHINSON Gila
Pneu tubeless Ready, le Gila se compose d’une gomme haute qualité et une conception qui est l’aboutissement du savoir-faire et des recherches de HUTCHINSON. Pour toucher le plus grand nombre et offrir des sensations fortes sur un maximum de terrain, le Gila s’invite comme le descendant du HUTCHINSON Cougar, fleuron de la marque française.
Un pneu trail et Cross-Country
Pneu polyvalent, le Gila est conçu pour la pratique du down-country ainsi que du cross-country. Car il n’y a pas que le gravel qui a droit à toutes les belles sensations, HUTCHINSON propose un pneu mixte principalement tourné vers le XC-trail, sur terrain humide, mais également sec.
Grâce à sa bande de roulement au design agressif, HUTCHINSON n’y va pas à la légère. La gomme riche en crampons permet une tenue de route incroyable, s’enfonce et adhère aux sols meubles. Le pilotage est optimal. Pour des sensations augmentées et un plaisir sans contraintes.
Une adhérence optimale
Le pneu HUTCHINSON Gila se dote d’un profil ultra agressif. Sa bande de roulement centrale se compose de crampons de hauteur moyenne, conçue pour assurer la traction sans impacter la résistance au roulement. Sur les côtés, des crampons de différentes hauteurs, plus larges, permettent d’augmenter la sécurité et l’adhérence, peu importe le terrain et l’angle d’attaque.
Le Gila assure une traction optimale sans perte d’énergie et un maintien de route excellent, pour profiter de chaque seconde.
Un pneu pour monte avant et arrière
Le HUTCHINSON Gila assure une adhérence exemplaire aussi bien en pneu avant qu’en pneu arrière. En position avant, il assure un guidage parfait, ainsi qu’une maniabilité à toute épreuve. En monte arrière, l’adhérence permet d'assurer la stabilité du pneumatique et cela même durant les prises d’angles les plus serrées.