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Agilest TLR

Agilest TLR

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Type : Pneus Route

Points forts :

  • Grande capacité de vitesse
  • Conception anti-crevaison
  • Carcasse de haute densité

Pneu route à la bande lisse, le PANARACER Agilest TLR est l’un des plus récents pneus de course pour vélos hautes performances. La firme japonaise propose ainsi un pneu haut de gamme, doté d’une faible résistance au roulement et d’une carcasse souple pour un maximum de vitesse. Il affiche également une excellente durabilité avec l’ajout de protections anti-crevaisons.

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  1. PANARACER Agilest TLR

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Pneus PANARACER Agilest TLR

La marque de pneus PANARACER a été fondée au Japon en 1953. Celle-ci est passée leader du marché des pneus et équipements pour cyclistes, au point de concentrer sa production uniquement sur ce secteur. Avec la gamme de pneus AGILEST, PANARACER propose des pneus de plus en plus souples et rapides pour pousser les performances à l’extrême.

Une carcasse conçue pour la vitesse

Le PANARACER Agilest TLR est spécialement conçu pour procurer une excellente vitesse sur route. Ce pneu Tubless Ready est constitué d’une carcasse extrêmement souple d’une densité de 120 TPI. Comme tous les pneus de la gamme AGILEST, le PANARACER Agilest TLR, très léger, est conçu pour offrir un roulement fluide et sans résistance. Bien que n’étant pas destiné aux sols mouillés, ce pneu procure une bonne adhérence pour passer les premières pluies sans soucis.

Le ZSG Agile Compound

Le ZSG Agile Compound est un composé spécialement élaboré par PANARACER pour obtenir une résistance au roulement de plus en plus minime. La gomme ZSG Agile Compound est l’aboutissement de ce développement et se destine spécialement à la série de pneus Agilest. Cette technologie permet de réduire la résistance au roulement de 12% vis-à-vis de la gamme de pneus RACE EVO4.

L’AX-Alpha Cord

La technologie AX-Alpha Cord ou Advanced Extra Alpha Cord utilise une carcasse à la densité élevée de 120 TPI, grâce à un tissage extrêmement serré. Ainsi, le AX-Alpha Cord procure à l’Agilest TLR une résistance supplémentaire face aux risques de crevaison et de perforations.