Pneu VREDESTEIN Wintrac 195/50 R 15 82H
Modifier les dimensions-
Tourisme
-
Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
-
3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
-
Equipement conforme à la loi montagne II
-
FSL : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
-
Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
-
Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
-
Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
-
Bruit de roulement : 70dB
Points forts :
- Résistance à l’aquaplaning
- Bonne adhérence
- Maniabilité accrue
- Durabilité optimale
Le VREDESTEIN Wintrack est un pneu hiver destiné aux voitures particulières lourdes et puissantes. Il garantit une maniabilité ainsi qu’une adhérence et une résistance élevée au phénomène d’aquaplaning pour des trajets sécurisés sur route sèche, mouillée ou enneigée. Grâce à une résistance maximale à l’usure, il assure une grande efficacité pour de nombreux kilomètres.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- FSL : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 70 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus VREDESTEIN Wintrack
Il est spécialement dédié aux véhicules de qualité, puissants de type poids lourds. Son efficacité supérieure se fait ressentir en hiver et dans les conditions météorologiques difficiles. Le VREDESTEIN Wintrack accorde une bonne adhérence ainsi qu’une maniabilité maximale sur surface sèche, mouillée, voire enneigée. Résistant à l’usure et à l’abrasion, il garantit d'excellentes performances pendant de nombreux kilomètres tout en bénéficiant d’un rendement kilométrique supérieur.
Résistance à l’aquaplaning
Grâce à son profil en V, le VREDESTIN Wintrack draine efficacement et rapidement l’eau, la neige et la boue et aide à lutter contre le phénomène d’aquaplaning. La conception de sa bande de roulement est pensée pour prévenir les risques de glissade sur surface enneigée.
Bonne adhérence
Ses blocs d’épaulement constitués de lamelles 3D assurent une adhérence maximale tout au long de la durée de vie du VREDESTEIN Wintrack tout en procurant une attraction optimale ainsi qu’une prise en main facilitée en ligne droite et dans les virages.
Maniabilité accrue
La structure des épaulements du VREDESTEIN Wintrack est spécialement conçue pour garantir une bonne adhérence en toutes circonstances tout en contribuant à une maniabilité accrue pour des trajets sécurisés sur route sèche, mouillée ou enneigée.
Durabilité optimale
Grâce à un composé de gomme d’une haute technicité à base de silice qui procure une flexibilité adéquate dans une large plage de températures, notamment lors de fortes gelées, le VREDESTEIN Wintrac résiste efficacement à l'usure et à l'abrasion. Il en résulte un rendement kilométrique supérieur face à son prédécesseur, le Snowtrack 5.
Sa sculpture a été pensée pour garantir une répartition homogène de la pression exercée sur la bande de roulement, ce qui garantit une usure plus uniforme et contribue à un rendement kilométrique élevé.
| Nom | Apollo Tyres NL B.V. |
|---|---|
| Services | Tyre Information Centre |
| Téléphone | +31 (0)53 48888305 |
| Courriel | eprel.customers@apollotyres.com |
| Adresse | Ir. E.L.C. Schiffstraat 370, 7547 RD Enschede, Pays-Bas |
| Site web | https://www.vredestein.co.uk/car-suv-van/campaigns/eprel/ |