Pneu WEST LAKE WSL1 295/60 R22.5 150/147K
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Longue distance
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Essieu directeur
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3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Equipement conforme à la loi montagne II
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Recreusable
- Détails techniques
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Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
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Bruit de roulement : 73dB
Points forts :
- Faible résistance au roulement
- Usure régulière
- Confort longue distance
- Excellente efficacité énergétique
Le West Lake WSL1 est un pneu directionnel développé pour les poids lourds en longue distance. Grâce à une structure optimisée par ordinateur et un composé de gomme innovant, il offre un excellent confort de conduite, une faible consommation de carburant et une usure homogène sur toute la durée de vie.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Longue distance
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Recreusable
Pneus WEST LAKE WSL1
Le pneu West Lake WSL1 est conçu pour équiper l’essieu directeur des camions effectuant des trajets longue distance. Son profil droit réduit l’usure irrégulière, tandis que sa structure à empreinte optimisée assure une excellente stabilité et un bon comportement routier.
Son composé à faible résistance au roulement contribue à la réduction des coûts en carburant, en faisant un choix stratégique pour les flottes soucieuses de rentabilité.
Conçu pour l’efficacité
Le WSL1 aide à économiser du carburant sur le long terme tout en conservant de bonnes performances de conduite.
Usure maîtrisée
Le dessin droit de la bande de roulement limite les déformations et prévient les usures irrégulières fréquentes à l’avant.
Confort et fiabilité
Sa conception avancée assure une stabilité constante à haute vitesse et un excellent confort pour les trajets longue durée.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit