Pneu ATLANDER LanderXsport ATL36 225/40 ZR 18 92Y XL

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  • Tourisme
    Tourisme
  • <b>Pneu été :</b> Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
    Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
  • <b>Extra Load :</b> Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
  • Détails techniques
Type : Tourisme Saison : Ete Utilisation : Polyvalent, Urbain

Points forts :

  • Sûr en virage sur sol mouillé
  • Freinage court sur sec et sur mouillé
  • Évacuation rapide de l'eau
  • Précision à vitesse élevée

Avec le LanderXsport ATL36, Atlander propose un pneu été à très hautes performances destiné aux voitures de tourisme. Conçu pour la conduite à vitesse soutenue, il freine court sur route sèche comme mouillée, garde sa trajectoire en virage sous la pluie et reste précis quand la vitesse grimpe, grâce à une double nappe de frettage en nylon.

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48,27 € 4,55 €
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  • Paiement protégéPaiement
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    (Paiement 3x et 4x)
  • Tourisme
  • Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
  • Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
  • EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible (A) à élevée (E).Estimation pour 15 000 km par an et un carburant à 2,16 €/L pour un véhicule tourisme. Vos économies réelles dépendent de votre conduite.

    Économie max.
    6.3 L/100km
    ~0.2 L/100km de plus que A
    6.5 L/100km
    soit +30 L/an - ~+63.6 €/an
    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte (A) à la plus longue (E).
    Distance pour freiner de 80 à 20 km/h sur sol mouillé avec un vehicule tourisme. Les distances moyennes varient selon votre voiture et la route.

     

    Meilleure performance
    26–28 mètres
    ~5 mètres de plus que A
    30–33 mètres
    Noise value
    Noise class Noise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 72 dB

    Le plus silencieux ≤ 71 dB
    ~3 dB de plus que A 72–74 dB - 2× plus fort
Lien vers l’étiquette EPRL

Comprendre l’étiquette européenne des pneus

Mise à jour le 1er mai 2021, l’étiquette européenne vous aide à comparer les pneus selon des critères objectifs, pour une conduite plus sûre et plus respectueuse de l’environnement. Scannez son QR code pour retrouver toutes les informations officielles du produit.

Pneus Atlander LanderXsport ATL36

Atlander fabrique des pneus pour voitures, SUV, utilitaires et poids lourds dans ses usines de Chine, de Thaïlande et du Cambodge. Le LanderXsport ATL36 fait partie de sa gamme à très hautes performances (UHP). Il est pensé pour garder le contrôle à vitesse élevée, par temps sec comme sous la pluie.

Un virage sûr sur route mouillée

Le côté extérieur de la sculpture porte des rainures sinueuses aux angles vifs, complétées par des bords chanfreinés. Leurs formes et leurs positions variées découpent le film d'eau sous plusieurs angles, pour que le pneu reste fiable en courbe sur chaussée mouillée.

Des freinages courts sur sec et sur mouillé

La rigidité des blocs de gomme a été équilibrée pour raccourcir les distances de freinage, sur route sèche comme humide. De larges rainures longitudinales évacuent l'eau rapidement et dissipent mieux la chaleur.

Une conduite précise à vitesse élevée

Le sommet du pneu est renforcé par une double nappe de frettage en nylon, qui garantit une direction précise à haute vitesse. La meilleure dissipation de la chaleur par les rainures contribue aussi à un comportement stable.