Pneu CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 13 R22.5 156/150K 18PR LRJ
- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 75dB
Points forts :
- Bonne adhérence
- Grande stabilité
- Durée de vie supérieure
Le CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 est un pneu hiver adapté à l’essieu moteur des véhicules de chantier ainsi que des remorques. Supportant les conditions de routes les plus difficiles, il assure une excellente traction et une grande adhérence sur différents types de surface et ce, quel que soit le temps. Par ailleurs, sa bonne résistance aux chocs et à l’usure contribue à un rendement kilométrique supérieur.
Livraison offerte (1)
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3
Prévu pour une utilisation sur chantier en période hivernale, le CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 démontre un comportement irréprochable sur les sols caillouteux, boueux, durs ou recouverts d’une fine pellicule de neige. Il est marqué du label 3PMSF (3 Peak Mountain et SnowFlake) et de l’étiquette M+S (Mud and Snow) qui attestent d’une efficacité remarquable sur la neige et la boue.
Le Conti CrossTrac HD3 permet de transporter en toute sécurité de lourdes charges sur l’autoroute et les routes régionales. Il démontre également une grande résistance contre les chocs, l’usure et les perforations sur de nombreux kilomètres. En outre, une fois que la surface de contact commence à perdre ses propriétés, un rechapage est possible afin de prolonger sa durée de vie.
Bonne adhérence
Ses rainures optimisées favorisent l’évacuation de l’eau, de la neige et de la boue sous la bande de roulement, ce qui limite les risques d’aquaplaning. Combinées à de larges nervures, elles permettent également de raffermir l’adhérence et la traction sur surface détrempée ou glissante. Il en résulte une grande maniabilité,une bonne tenue de route et plus de confiance et de sécurité sous la pluie.
Grande stabilité
Le talon renforcé intégré à sa structure contribue à une répartition homogène de la pression et minimise les risques de déformations, même soumis à de lourdes charges. Cela permet d’assurer une grande stabilité, ce qui se traduit par une bonne tenue de route pour des trajets plus sûrs.
Durée de vie supérieure
Sa structure intègre 4 courroies renforcées qui limitent la déformation de la bande de roulement quelles que soient les conditions de routes, tout en optimisant la protection contre les chocs violents pour un rendement kilométrique supérieur.
Le composé de gomme spécial dans lequel il est moulé améliore également sa résistance à l’usure, aux perforations et aux craquelures. Il est tout à fait possible de rechaper la bande de roulement du CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3. Il s’agit d’une opération qui consiste à recreuser la surface de contact afin de prolonger sa durée de vie et renouveler ses performances.
| Nom | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Services | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Téléphone | +4951193801 |
| Courriel | Customerservice_Tires@conti.de |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne |
| Site web | www.continental-tires.com |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 75 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit