Pneu CONTINENTAL Conti Hybrid LD3 205/75 R17.5 124/122M 12PR LRF
- Régional
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
Points forts :
- Capacité kilométrique améliorée
- Faible résistance au roulement
- Réduction de la consommation de carburant
- Polyvalent pour diverses applications
Le Conti Hybrid LD3 de Continental est un pneu conçu pour les véhicules utilitaires légers, offrant une durabilité accrue et une efficacité énergétique optimale. Il est idéal pour les applications mixtes, incluant le trafic régional, les autoroutes et les routes urbaines, tout en garantissant une performance uniforme et une réduction de la consommation de carburant.
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Paiement
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Régional
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus Continental Conti Hybrid LD3
Le pneu poids lourd Continental Conti Hybrid LD3 est la solution idéale pour les véhicules utilitaires légers, combinant robustesse et efficacité. Par rapport à son prédécesseur, ce pneu offre une amélioration de 13% des capacités kilométriques, grâce à un mélange de gomme innovant qui optimise la résistance au roulement tout en conservant une performance kilométrique élevée. L'épaulement chanfreiné réduit les déformations des flancs et du talon, minimisant ainsi la résistance au roulement et contribuant à une consommation de carburant plus faible.
Durabilité et efficacité énergétique
Avec une capacité kilométrique améliorée de 13%, le Conti Hybrid LD3 garantit une longue durée de vie, tandis que sa faible résistance au roulement réduit la consommation de carburant, faisant de ce pneu un choix économique et écologique.
Polyvalence pour diverses applications
Conçu pour une utilisation sur des routes régionales, autoroutières et urbaines, ce pneu offre une performance fiable dans des conditions variées, idéal pour les véhicules utilitaires légers en circulation constante.
Conception avancée pour une meilleure performance
Le mélange Hybrid de la bande de roulement et l'épaulement chanfreiné du Conti Hybrid LD3 assurent une performance équilibrée, réduisant la résistance au roulement tout en maintenant une durabilité élevée, ce qui se traduit par des économies de carburant et une efficacité accrue.
| Nom | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Services | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Téléphone | +4951193801 |
| Courriel | Customerservice_Tires@conti.de |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne |
| Site web | www.continental-tires.com |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 74 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit