Pneu DUNLOP SP 247 385/55 R22.5 160K (158L) 20PR
- Longue distance
- Régional
- Inter-urbain
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Rechapable
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Performant en toutes conditions
- Efficacité énergétique optimale
- Bonne robustesse
DUNLOP continue d’enrichir sa gamme de pneus destinés aux poids lourds avec le modèle SP 247. Ce pneumatique pour remorque est idéal lors des trajets longues distances, mais aussi régionaux et interurbains. Le DUNLOP SP 247 est marqué 3PMSF et a spécialement été conçu pour offrir aux conducteurs des performances optimales en toute saison.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Longue distance
- Régional
- Inter-urbain
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Rechapable
Pneus DUNLOP SP 247
DUNLOP est depuis 2023 une filière du troisième leader mondial de pneus : GOODYEAR. Riche de plus d’un siècle de savoir-faire, la marque fabrique des pneumatiques performants, dont des modèles adaptés aux poids lourds.
Le pneu SP 247 est annoncé par DUNLOP comme un produit qui ne fait pas de compromis. Il se veut performant en été comme en hiver, sans pour autant sacrifier des critères de performances.
Un pneu adapté aux conditions hivernales
Alors que certains conducteurs de poids lourds craignent le changement de saison, DUNLOP leur propose une solution. Le modèle SP 247 est marqué 3PMSF, c’est-à-dire «Three Peak Mountain Snow Flakes». Ce marquage atteste de la fiabilité du pneu en termes de traction et de freinage dès que la température est inférieure à 7 degrés Celsius.
Le DUNLOP SP 247 est également classé « B » en ce qui concerne l'adhérence sur sol mouillé, conformément à l'étiquetage européen en vigueur. Cette note prouve sa fiabilité pour une utilisation sur routes humides.
Un kilométrage élevé
DUNLOP a conçu ce pneu de manière à offrir un kilométrage élevé avec une durée de vie plus longue. Ces performances sont notamment possibles grâce à une carcasse robuste et à une résistance face aux risques de crevaison et de perforations.
C’est pourquoi le DUNLOP SP 247 affiche une durabilité correcte, en plus d’être rechapable.
Un bruit de roulement inférieur à la moyenne
Le DUNLOP SP 247 a un bruit de roulement correct selon l’étiquetage européen des pneumatiques. Il bénéficie d’une note moyenne de « A ». Ainsi, ce pneu se distingue par son faible niveau sonore et s’aligne sur la volonté de DUNLOP d'offrir des pneus performants, tant en termes de technicité que de confort.
| Nom | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Services | Goodyear EPREL Customer Support |
| Téléphone | +3227115111 |
| Courriel | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit