Pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT RO1 245/40 ZR 19 98Y XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Audi
- Max Flange Shield : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
Points forts :
- Stabilité remarquable
- Traction optimale
- Adhérence exceptionnelle
- Longévité supérieure
Le DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été spécialement conçu pour les berlines et les véhicules sportifs. Parfaitement adapté sur un circuit, il offre une excellente traction et une bonne adhérence, ce qui garantit une expérience de conduite remarquable. De plus, sa résistance supérieure et sa stabilité exceptionnelle assurent un haut niveau de sécurité, même à vive allure.
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Paiement
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Audi
- Max Flange Shield : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 70 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus DUNLOP SP Sport Maxx GT
Spécialement conçu pour les amateurs de conduite à grande vitesse, il offre une performance de haut niveau dans toutes les circonstances. Sur route sèche, il contribue à accorder une bonne stabilité et une réponse de direction précise. Sur chaussée mouillée, son adhérence optimale et sa motricité exceptionnelle favorisent un comportement irréprochable.
Stabilité remarquable
Sa nervure centrale large améliore la réponse de la direction sur une chaussée sèche comme mouillée. Elle permet de maintenir une excellente stabilité en ligne droite et dans les virages.
La surface plane de la bande de roulement du DUNLOP SP Sport Maxx GT accorde un contact optimal sur le sol et favorise une bonne stabilité en toutes circonstances.
Traction optimale
Les nervures composées de pavés rigides du SP Sport Maxx GT contribuent à accorder une excellente traction sur un sol meuble ou glissant. Il en découle une bonne motricité pendant les manœuvres dynamiques.
Ses épaulements sont constitués de blocs de pavés qui accordent un mordant exceptionnel ainsi qu’une motricité optimale sur route détrempée tout en garantissant une grande stabilité sur différents types de terrains.
Adhérence exceptionnelle
Les rainures circonférentielles du Dunlop SP Sport Maxx GT favorisent une bonne évacuation de l’eau et de la boue sous sa bande de roulement, ce qui permet de limiter le risque d’aquaplaning et améliore l’adhérence sur une route humide. Cela améliore également la capacité de freinage.
Le composé de gomme d’une haute technicité enrichie de noir carbone contribue à optimiser le grip sur une route mouillée tout en aidant à limiter la trainée de roulement pour une consommation de carburant réduite.
Longévité supérieure
Sa structure renforcée intègre la technologie de bande hybride sans joint qui favorise une excellente résistance à l’usure. Cela permet aussi de maintenir la forme du pneu et limite la déflexion à grande vitesse pour un rendement kilométrique supérieur.
| Nom | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Services | Goodyear EPREL Customer Support |
| Téléphone | +3227115111 |
| Courriel | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg |