Pneu MAXTREK Maximus M1 205/60 R 15 91H

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  • <b>Pneu été :</b> Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
    Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
  • Détails techniques
Type : Tourisme Saison : Ete Utilisation : Polyvalent, Urbain

Points forts : 

  • Bonne adhérence sur sol sec et mouillé
  • Maniabilité optimale
  • Faible bruit de roulement

Le MAXTREK Maximus M1 est un pneu été destiné aux véhicules de tourisme. Conçu pour proposer le meilleur, le pneumatique présente une carcasse améliorée assurant une fiabilité de conduite. Le Maximus M1 est également équipé d’une bande de roulement asymétrique et d’une structure optimisée pour une utilisation sûre et performante.

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DÉTAILS TECHNIQUES
  • Tourisme
  • Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 71 dB

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit

Pneus MAXTREK Maximus M1

Fondée en 2006 en Chine, MAXTREK propose un large éventail de pneumatiques. La marque se démarque de ses concurrents en mettant un point particulier à la Recherche et au Développement, ainsi qu’aux nouvelles technologies.

Le MAXTREK Maximus M1 est le fruit du savoir-faire du fabricant. Polyvalent, ce pneu été présente des performances optimales sur sol mouillé.

Une bonne adhérence en conditions humides

Le Maximus M1 est doté d’une meilleure surface de contact, ainsi que d’une bande de roulement asymétrique avec plusieurs rainures longitudinales. Cette conception améliore l’adhérence du pneu sur sol mouillé et offre une conduite plus précise.

Le drainage de l’eau est effectué de manière optimale, réduisant ainsi les risques d’aquaplanage.

Une grande maniabilité, même à grande vitesse

Avec ses motifs et une structure de carcasse améliorée, le Maximus M1 affiche une maniabilité optimale, même à grande vitesse. La large rainure en ligne droite permet une direction précise, tandis que la carcasse garantit la stabilité du pneu. Ainsi, les conducteurs peuvent bénéficier d’une conduite sûre, accompagnée d’un certain confort de conduite.

Un faible bruit de roulement

MAXTREK a tenu à offrir un pneu modérément bruyant. Ce dernier a en moyenne un bruit de roulement de 70 à 72 dB. Cette caractéristique lui a permis d’être classé B à l’étiquetage européen, sur une échelle de A à C. Le Maximus M1 présente peu de nuisances sonores, pour une conduite plus confortable.

Nom Delta Geländesport und Zubehör Handels-GmbH
Services Reifen / tires
Téléphone +49 8134 93020
Courriel info@delta4x4.com
Adresse Dorfstrasse 20, Allemagne
Site web www.delta4x4.com