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DUNLOP Grandtrek AT20

DUNLOP Grandtrek AT20

  • 4x4
    4x4
  • Pneumatique été
    Pneumatique été
Type : 4x4 Saison : Ete

Points forts :

  • Adhérence exceptionnelle
  • Bonne traction
  • Longévité remarquable

Le DUNLOP Grandtrek AT20 est un pneu été conçu pour les SUVs, les Picks-Ups et les 4X4. Idéal pour une conduite dynamique, il concède une bonne motricité et un excellent grip qui assurent un comportement irréprochable sur route sèche, mouillée ou recouverte d’une fine pellicule de neige.

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Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.

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2 Pneus

par page
  1. Pneu DUNLOP Grandtrek AT20 - 1001PNEUS

    • type
      4x4
    • season
      Pneumatique été
    • mud_and_snow
      Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté D. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 72dB
    Voir
  2. Pneu DUNLOP Grandtrek AT20 - 1001PNEUS

    • type
      4x4
    • season
      Pneumatique été
    • mud_and_snow
      Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté D. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 71dB
    Voir

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Pneus DUNLOP Grandtrek AT20

Il se distingue par son design agressif et son composé de gomme spécial qui garantit une sécurité de haut niveau, sur route ou en tout-terrain. Par temps sec, il offre des performances supérieures et procure une expérience de conduite remarquable. Par temps humide, le Gandtrek AT20 ne perd pas en efficacité et accorde une grande adhérence et une excellente traction. Il bénéficie du Label M+S (Mud and Snow) qui atteste d'un excellent comportement irréprochable sur route enneigée ou boueuse.

Compromis entre le pneu urbain et tout-terrain, le DUNLOP Grandtrek AT20 est choisi comme première monte pour la Toyota RAV4 ainsi que le Nissan X-Trail.

Adhérence exceptionnelle

Ses 4 rainures circonférentielles assurent une bonne évacuation de l’eau et de la boue sous la bande de roulement, et offrent une adhérence maximale. Cela aide aussi à limiter le risque d’aquaplaning et confère une courte distance de freinage même sous la pluie.

Le composé de gomme d’une haute technicité du Grandtrek AT20 est spécialement conçu pour accorder un grip exceptionnel sur une large plage de températures et sur différents types de surface. Cela permet de garantir une bonne tenue de route pour une sécurité de haut niveau en toutes circonstances.

Bonne traction

Ses épaulements ouverts alliés à de profondes rainures transversales concèdent une excellente traction et un bon mordant. Cela permet de conserver une stabilité exceptionnelle en ligne droite et dans les virages, même à grande vitesse.

Longévité remarquable

Une double ceinture en acier jumelle et un cordon en polyester intégrés dans la structure interne du Grandtrek AT20 permettent d’atténuer la vibration et aident à conserver la forme du pneu à vive allure, ce qui améliore son rendement kilométrique.

La surface plane de la bande de roulement contribue à répartir uniformément la pression sur toute la zone de contact, ce qui confère une usure uniforme pour une durée de vie conséquente.