DUNLOP SP QuattroMaxx
- 4x4
- Pneumatique été
Points forts :
- Idéal pour transporter de grosses charges
- Robuste
- Très bonne stabilité
- Meilleure longévité
- Consommation de carburant réduite
- Résistance au roulement faible
Découvrez chez 1001Pneus le pneu DUNLOP SP Quattro Maxx pour les SUV très performants. En effet, grâce à son profil asymétrique, la tenue de route sera grandement améliorée comme la stabilité pour des performances de conduite plus accrues. De plus, son profil est aussi plus plat pour une usure uniforme du pneu et une longévité plus importante.
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VOUS CHERCHEZ VOS DIMENSIONS ?
Cette information est disponible à différents endroits:
- Dans le manuel de votre automobile
- Dans le montant de la portière conducteur
- Dans la trappe à essence
- Sur les pneus. Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Homologué pour Audi
- Max Flange Shield : Rebord de protection de jante
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 73dB
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- 4x4
- Pneumatique été
- Homologué pour Audi
- Max Flange Shield : Rebord de protection de jante
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 1 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique peu bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 70dB
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- 4x4
- Pneumatique été
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
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Pneu DUNLOP SP Quattro Maxx
Le pneu ultra-performant pour les suv.
Type : SUV/4x4 | Saison : Été.
Son mélange double silice optimise l’adhérence du pneu que ce soit sur route sèche ou mouillée avec une diminution de l’usure. Concernant sa solidité, le pneu DUNLOP SP Quattro Maxx intègre la technologie maximum flange shield avec un bourrelet en caoutchouc qui va protéger les flancs du pneu pour une meilleure résistance aux chocs. Son rapport plein creux variable lui va diminuer les risques d’aquaplaning avec un bloc d’épaulement massif qui va mieux drainer l’eau.
Les innovations du nouveau pneu SP Quattro Maxx DUNLOP
Par quels moyens le pneu SP Quattro Maxx DUNLOP parvient-il à être aussi bien performant en été? Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies DUNLOP!
Touch technology
Le pneu DUNLOP SP Quattro Maxx intègre la touch technolgy du manufacturier pour un ressenti de la route optimisé et une plus grande sécurité dans votre conduite.
Flancs solidifiés
Les flancs solidifiés du pneu SP Quattro Maxx permettent une meilleure stabilité en courbe. Ainsi, vous gardez pleinement le contrôle de votre véhicule sur tous les types de routes, en particulier dans les virages.
Mélange de double silice
le DUNLOP SP Quattro Maxx est composé d'un mélange de double silice qui permet d'améliorer considérablement l'adhérence sur route sèche ou mouillé notamment au niveau du freinage.
Larges rainures
le pneu SP Quattro Maxx est équipé de larges rainures qui permettent d'évacuer rapidement et efficacement l'eau par temps de pluie. Grâce à cette technologie le pneu limite le risque d'aquaplaning.