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HANKOOK Ventus Evo Z

HANKOOK Ventus Evo Z

  • Tourisme
    Tourisme
  • <b>Pneu été :</b> Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
    Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Type : Tourisme Saison : Ete Utilisation : Polyvalent, Sportif

Points forts :

  • Ultra Hautes Performances
  • Adhérence Maximisée
  • Stabilité à grande vitesse

Le Hankook Ventus Evo Z est un pneu Ultra Hautes Performances (UHP) né de la compétition et inspiré de la technologie Hankook développée pour le circuit. Ce pneu ultime, hérité du sport automobile , offre une tenue de route exceptionnelle et une maîtrise maximale de la traction, avec des performances stables même en conditions extrêmes.

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Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.

2 Pneus

par page
    • type
      Tourisme
    • season
      Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
    • rim_protectionstr
      Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
    • reinforcedstr
      Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 72dB
    Voir
    • type
      Tourisme
    • season
      Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
    • rim_protectionstr
      Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
    • reinforcedstr
      Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté D. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 72dB
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Pneu Hankook Ventus Evo Z

Le pneu Hankook Ventus Evo Z se positionne dans la catégorie "Extreme Super Sport". Bénéficiant d'une technologie mondialement reconnue par les constructeurs automobiles , il procure un plaisir de conduite optimal grâce à sa conception inspirée de la compétition. Ses dimensions sont adaptées aux véhicules les plus sportifs, couvrant des largeurs de 225 à 355, des séries de 25 à 45 et des diamètres de 18 à 21 pouces, avec un indice de vitesse (Y).

Performances de pilotage imbattables

Le Ventus Evo Z offre une vitesse et une stabilité exceptionnelles, surpassant ses concurrents grâce à une maniabilité supérieure.

  • Sur Sol Sec : Il offre une adhérence supérieure et permet d'améliorer la stabilité à grande vitesse, la trajectoire optimale et la suppression du sous-virage à l'entrée des virages. Les tests montrent un temps au tour jusqu'à 0,6 seconde d'avance sur une marque leader du marché.
  • Sur Sol Mouillé : Il maintient efficacement ses capacités, avec une maniabilité optimisée, des distances de freinage réduites et une activation de l'adhérence jusqu'à deux tours plus rapide que les concurrents.

Technologies de structure et de composé avancées

Le pneu intègre plusieurs innovations pour maximiser la performance :

Nouveau Composé de Gomme

Le Ventus Evo Z est le premier produit Hankook à incorporer un nouveau type de gomme permettant une utilisation à température extrême, garantissant une adhérence optimale sur sol sec et mouillé, y compris l'atteinte immédiate de l'adhérence à basse température.

Nappe Hybride en Aramide

Les ceintures de renfort en aramide sont un matériau de pointe qui améliore la rigidité du pneu et maintient un profil stable à grande vitesse, assurant une adhérence et une maniabilité exceptionnelles, même sous fortes charges.

Sculpture Asymétrique

La conception asymétrique, spécialement pensée pour les véhicules sportifs, maximise la rigidité des blocs extérieurs pour une adhérence maximale en conditions extrêmes. Les rainures latérales à coupe fermée minimisent la déformation des blocs et renforcent la rigidité en virage.