NEXEN N8000
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts :
- Adhérence supérieure
- Traction accrue
- Confort de pilotage
- Longévité optimale
Le NEXEN N8000 est un pneu été conçu à destination des véhicules de tourisme. Il bénéficie de technologies innovantes qui confèrent une excellente accroche et une traction accrue qui favorisent une bonne performance sur sol mouillé ainsi qu'une maniabilité maximale. Par ailleurs, sa faible résistance au roulement contribue à un rendement kilométrique supérieur.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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Pneus NEXEN N8000
Grâce à un design optimisé et à un composé de gomme spécial, le NEXEN N8000 garantit une performance exceptionnelle en été. Il se démarque tout particulièrement par sa capacité de freinage remarquable sur sol mouillé ainsi que son excellente réactivité dans les virages.
Il est également caractérisé par sa faible résistance au roulement, ce qui aide à améliorer sa durabilité. Cela contribue aussi à une émission de CO2 réduite ainsi qu’une consommation énergétique amoindrie.
Adhérence supérieure
Ses 4 rainures longitudinales larges et nettes ont été optimisées pour assurer une évacuation rapide de l’eau, ce qui tend à minimiser les risques d’aquaplaning et accorde une accroche supérieure sur surface détrempée. Il en résulte une excellente réactivité de freinage sur chaussée mouillée pour une sécurité élevée.
Grâce à des blocs de pavés rigides aux bords mordants, le NEXEN N8000 renforce le grip sur sol sec comme humide favorisant une bonne tenue de route pendant la saison d’été.
Traction accrue
Il intègre des rainures transversales situées sur les épaulements qui octroient une bonne accroche ainsi qu’une traction supérieure qui permettent d'assurer une stabilité maximale en toutes circonstances. Cela impacte favorablement la maniabilité et procure une expérience de conduite remarquable.
Confort de pilotage
La technologie antibruit intégrée dans les rainures du NEXEN N8000 aide à réduire la nuisance sonore produite par la friction des pneus sur la chaussée, même à grande vitesse. Il en résulte un grand confort acoustique dans l’habitacle.
Longévité optimale
Le composé de gomme d’une haute technicité spéciale été du NEXEN N8000 est conçu pour limiter la rétention de chaleur et bénéficie d’une flexibilité adéquate même lors des variations de température. Cela permet de réduire la résistance au roulement et contribue à une longévité optimale.