Pneu DUNLOP Geomax MX53
- Tout-terrain
Points forts :
- Excellente maniabilité.
- Adhérence élevée.
- Durée de vie optimale.
- Performances supérieures.
Le DUNLOP Geomax MX53 est un pneu pour moto-cross. Développé pour répondre aux exigences des pilotes amateurs et professionnels, il offre un haut niveau de performance. Sa maniabilité et son adhérence lui permettent de s’illustrer sur les pistes de course.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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Pneus DUNLOP Geomax MX53
Offrant des performances remarquables sur différents types de terrain, le DUNLOP Geomax MX53 est développé pour affronter les conditions difficiles lors des compétitions de motocross. Sa tenue de route et sa maniabilité assurent un pilotage maîtrisé sur la piste. Grâce à son adhérence exceptionnelle, il accorde un équilibre optimal, que ce soit en ligne droite ou dans les courbes. Résolument durable et résistant, il permet de prendre part à plusieurs courses tout au long de sa durée de vie.
On retrouve le DUNLOP Geomax MX53 dans 6 dimensions allant du 10 au 21 pouces pour la roue avant et 11 dimensions du 10 au 19 pouces pour le pneu arrière. Ces références ont un indice de charge noté « J » et « M », soit une vitesse maximale respective de 100 km/h et 130 km/h.
Excellente maniabilité
Ses crampons latéraux plus flexibles grâce à la technologie PCBT ou Progressive Cornering Block Technology accordent une excellente maniabilité dans les virages et davantage de contrôle de la glisse en courbe. La structure de sa carcasse est inspirée de l’Advanced Apex Design (AAD) ou conception avancée de l’Apex pour une absorption de chocs plus efficace, ce qui contribue à un pilotage maîtrisé.
Adhérence élevée
L’espacement de ses blocs est pensé pour offrir grip supérieur sur les terrains meubles tout en gardant un haut niveau de performance sur les sol durs et compacts. Ses crampons sont également disposés de manière à accorder une adhérence optimale en ligne droite et dans les courbes. Sa large surface de contact améliore la tenue de route.
Durée de vie accrue
Le nouveau composé de gomme à base de polymère développé par DUNLOP favorise la résistance aux déchirures pour une durée de vie exceptionnelle.
Des performances supérieures
Grâce à l’implantation des blocs par paire pour la roue arrière, le DUNLOP Geomax MX53 offre une excellente traction ainsi que des accélérations très réactives. Que ce soit sur sol dur ou les surfaces intermédiaires, le motif de sa bande de roulement accorde des performances remarquables et optimise la puissance de la moto durant les courses.