Pneu METZELER Roadtec Z8 Interact
- Route
Points forts :
- Bonne adhérence sur sol sec et mouillé.
- Grande maniabilité.
- Longue durée de vie.
Le METZELER Roadtec Z8 Interact est un pneu sport-touring pour les motos GT, les sportives et les roadsters. Grâce à sa grande adhérence, il assure un comportement fiable sur route sèche comme humide. Sa maniabilité supérieure et sa durée de vie conséquente contribuent à un pilotage agréable dans toutes les situations.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Route
- Se monte à l'arrière
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- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
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- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Version renforcée pour moto lourde, bi-gomme
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Version renforcée pour moto lourde, bi-gomme
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Se monte à l'arrière
- Version renforcée pour moto lourde, bi-gomme
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Se monte à l'arrière
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- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Se monte à l'arrière
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- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Se monte à l'avant
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- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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4.5/5
Pneus METZELER Roadtec Z8 Interact
Avec ses très bonnes performances sport-touring, le Roadtec Z8 Interact procure d’excellentes sensations sur toutes les routes. Il offre un grip remarquable qui permet d’appréhender les sols secs et humides avec aisance. La technologie Interact de METZELER dont il est pourvu assure une efficacité durable ainsi qu’une durée de vie conséquente. De plus, elle améliore l’empreinte au sol, ce qui augmente l’adhérence dans les courbes, mais aussi la stabilité à vive allure.
Le Roadtec Z8 Interact est décliné dans plusieurs versions. La version « M » dispose d’un composé bi-gomme, la « O » intègre un composé bi-gomme renforcée et la version standard « C » est en mono-gomme.
Une grande maîtrise
Les rainures longitudinales en forme de vague, placées au milieu de sa bande de roulement, assurent un drainage efficace de l’eau et contribuent à un pilotage sûr. En outre, elles offrent davantage de flexibilité et permettent d’obtenir une empreinte au sol plus large.
Les rainures radiales au niveau des épaulements favorisent l’évacuation de l’eau lorsque la moto est penchée dans les courbes. Les espacements entre celles-ci optimisent la zone de contact avec la route et garantissent un pilotage confortable en limitant les vibrations.
Le centre de la bande de roulement et sa zone slick circonférentielle augmente l’accroche sur sol sec tout en renforçant la résistance du pneu face à l’usure.
Longévité
Son composé de gomme avec un taux élevé de silice assure une durée de vie conséquente et des performances durables.
La ceinture en acier à 0° propre à METZELER alliée à ce composé permet d’obtenir une forte tension au centre de la bande de roulement et une tension plus faible au niveau des épaules. Il en résulte une meilleure dissipation de la chaleur et une usure moins rapide.
Un pilotage agréable
La technologie Interact et son composé de gomme procurent davantage de stabilité et améliorent l’équilibre de la moto en ligne droite comme dans les courbes.