Enduro Trail
- Trail
Points forts :
- Excellente longévité
- Stabilité sur route mouillée
- Bonne motricité sur gravier
- Versions HD ou Dakar
Le Mitas Enduro Trail est un pneu trail M+S équilibré pour un usage 50 % route / 50 % off-road. Il reprend le dessin à petits blocs chevrons du célèbre E-07, offrant grip, stabilité et confort sur route comme sur piste. Disponible en version Heavy Duty et Dakar.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Se monte à l'arrière
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- Se monte à l'arrière
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- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
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- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Pneus MITAS Enduro Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail est un choix idéal pour les motos d’aventure et les grands voyageurs. Inspiré du E-07, il assure une durabilité exceptionnelle même sur bitume, avec un excellent comportement sur terrain meuble, gravier ou route mouillée.
Un profil mixte pour aller partout
Avec ses blocs chevrons et un profil plat, le MITAS Enduro Trail offre une grande polyvalence. La profondeur des crampons — 13 mm à l’arrière et 6 mm à l’avant — garantit une bonne accroche et une excellente résistance à l’usure, même sur longue distance.
Deux versions au choix
- Standard (Heavy Duty) : composé équilibré pour usage mixte route/piste avec confort, grip et stabilité.
- DAKAR (Ultra Heavy Duty) : jusqu’à 20 % de longévité en plus grâce à une gomme renforcée et une carcasse quasiment increvable.
Pneu d’origine KTM et référence du segment
Le MITAS Enduro Trail équipe d’origine la KTM 690 Enduro R (modèle 2019), preuve de sa fiabilité et de ses performances en conditions réelles. Il permet aux aventuriers de rouler loin, longtemps, et en toute confiance.