Pneus moto 140 80 18
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
91,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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Extra soft
135,80 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
82,10 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
94,90 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
143,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
157,60 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
106,40 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
78,40 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
157,60 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Bande de roulement marquée d'une bande verte
92,20 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Bande de roulement marquée d'une bande jaune
81,90 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Bande de roulement marquée d'une bande verte
131,00 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
139,10 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Medium
89,70 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
98,50 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
159,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
90,40 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
90,70 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
117,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
89,80 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
144,70 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
82,20 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
91,10 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
129,70 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
107,30 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
116,60 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
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Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
125,00 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Super soft
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Bande de roulement marquée d'une double bande verte
102,20 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
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Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
119,50 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
100,00 € -
TOP MICHELIN
