Pneu WEST LAKE WTM1 385/65 R22.5 160K

  • Approche chantier
    Approche chantier
  • Essieu directeur
    Essieu directeur
  • Essieu traîné
    Essieu traîné
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
  • Recreusable
    Recreusable
  • Détails techniques
Type : Construction

Points forts :

  • Excellente traction mixte
  • Sculpture autonettoyante
  • Carcasse ultra robuste
  • Longévité optimisée

Le West Lake WTM1 est un pneu polyvalent conçu pour les camions et bus en usage mixte, sur route et hors route. Sa carcasse renforcée et son profil agressif assurent une traction efficace, une grande résistance aux dommages et une excellente durabilité, même en conditions difficiles.

En savoir plus

Livraison offerte (1)

707,40 € 21,30 €
  • Livraison offerte(1) Livraison
    offerte (1)
  • Paiement protégéPaiement
    100% sécurisé
  • Budget préservéBudget préservé
    (Paiement 3x et 4x)
DÉTAILS TECHNIQUES
  • Approche chantier
  • Essieu directeur
  • Essieu traîné
  • 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
  • Recreusable

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit