Pneu GOODYEAR Kmax D 305/70 R19.5 148/145M 18PR
- Régional
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
Points forts :
- Excellente durabilité
- Bonne traction sur tous types de surfaces
- Kilométrage élevé
- Grande robustesse
Le pneu GOODYEAR Kmax D arbore de bonnes performances en toutes saisons. Ce pneumatique pour essieu moteur est idéal pour les camions de faibles et forts tonnages. Spécialement conçu pour une utilisation régionale et urbaine, le Kmax D offre une forte longévité ainsi qu’une traction optimale. Il se présente également comme un pneumatique peu bruyant, noté A à l’étiquetage européen actuellement en vigueur.
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- Régional
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- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Pneus GOODYEAR Kmax D
Le fabricant GOODYEAR prouve encore une fois qu’il n’a pas usurpé son titre de troisième leader mondial des pneus. Depuis plus d’un siècle, ce dernier produit et commercialise des produits destinés aux automobiles, mais également aux poids lourds.
Le Kmax D condense tout le savoir-faire de GOODYEAR et offre une durée de vie plus longue, ainsi qu’une meilleure efficacité énergétique.
Une bande de roulement intelligente
La bande de roulement du GOODYEAR Kmax D est équipée de rainures longitudinales ainsi que de nombreuses lamelles profondes. Cette caractéristique améliore la traction, et ce, durant toute la durée de vie du pneu.
La présence de bourrelets progressifs situés sur la rainure centrale limite l’usure des pneus. C’est pourquoi le kilométrage qu’offre le Kmax D est supérieur à la moyenne.
De bonnes performances en toutes conditions
Le GOODYEAR Kmax D est doté d’une sculpture directionnelle. Celle-ci permet d’évacuer l’eau de manière optimale ainsi que la boue et la neige. Le pneu est marqué 3PMSF, marquage qui atteste de sa fiabilité en conditions hivernales selon la norme européenne actuellement en vigueur.
Une usure uniforme
Enfin, l’une des plus grandes spécificités du Kmax D est son usure uniforme. Avec plusieurs renforcements aux épaulements, le pneu arbore une usure égale aux épaulements. Cette caractéristique permet au Kmax D de fournir les meilleures performances possibles.
| Nom | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Services | Goodyear EPREL Customer Support |
| Téléphone | +3227115111 |
| Courriel | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 72 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit