Pneu PIRELLI Winter 270 Sottozero Serie II AMS 295/30 R 20 101W XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Homologué pour Aston Martin
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 73dB
Points forts
- Excellente traction
- Sécurité sur sol mouillé
- Meilleure stabilité
- Grande adhérence
Le pneu PIRELLI Winter 270 Sottozero Serie II est adapté pour les conducteurs les plus exigeants et à la recherche de performances quelque soit le type de sol (sec, mouillé ou enneigé). Faisant partie de la série des Sottozero Serie II, le PIRELLI Winter 270 Sottozero est une version plus extrême, plus spécifiquement adaptée pour une conduite en hiver avec des véhicules super sportifs.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Homologué pour Aston Martin
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 73 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneu PIRELLI Winter 270 Sottozero Serie II
La performance sportive en hiver
Type : Tourisme | Saison : Hiver
Le pneu PIRELLI Winter 270 Sottozero Serie II est adapté pour les conducteurs les plus exigeants et à la recherche de performances quelque soit le type de sol et spécifiquement adaptée pour une conduite en hiver avec des véhicules super sportifs.
En effet, le pneu PIRELLI hiver Winter 270 Sottozero Serie II a été choisi comme équipement homologué par des marques telles que Porsche, Maserati, Lamborghini, Ferrari, BMW, Bentley, Aston Martin et Alfa Romeo. Ses performances dès que les températures passent sous la barre des 7°C sont excellentes, puisque ce pneu hiver PIRELLI augmente la résistance en cas de risque d'aquaplaning. Ce qu'un pneu d'été dans les mêmes conditions ne pourrait pas faire !
Le pneu PIRELLI hiver Winter Sottozero Serie II possède une faible résistance au roulement qui permet une réduction du bruit de roulement. Le confort de conduite en est alors grandement amélioré grâce à une élimination des parasitages sonores.
Les innovations du nouveau pneu Winter 270 Sottozero Serie II PIRELLI
Par quels moyens le pneu Winter 270 Sottozero Serie II PIRELLI parvient-il à être aussi performant en Hiver ? Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies PIRELLI !
Profil asymétrique : zone interne
La zone interne du profil asymétrique du pneu Winter 270 Sottozero Serie II va permettre d'augmenter l'adhérence en virage et de réduire le bruit de roulement tant à l'intérieur du véhicule qu'à l'extérieur du véhicule.
Profil asymétrique : zone externe
La zone externe du profil asymétrique du pneu Winter 270 Sottozero Serie II permet de réduire le risque d'aquaplaning grâce à une évacuation rapide de l'eau par temps de pluie. Cela permet également plus de rigidité du pneu.
Technologie brevetée IBS de conception des lamelles
La technologie brevetée IBS de conception des lamelles permet d'augmenter la surface au sol pour plus de stabilité et d'améliorer la rigidité du pneu Winter 270 Sottozero Serie II.
Nouveau mélange de gomme TDC
Le nouveau mélange de gomme TDC du pneu Winter 270 Sottozero Serie II permet une meilleure tenue de route et une adhérence optimale sur routes sèches ou mouillée.
Tests et récompenses du Winter 270 Sottozero Serie II
Les performances du pneu Winter 270 Sottozero Serie II ne sont pas passées inaperçues puisque lors du test du magazine Autobild en novembre 2010 il a obtenu la mention de profil « Exemplaire ».
Cela se traduit par la 1ère place pour la tenue de route et la 2ème place pour la distance de freinage dans la catégorie « Performances sur neige ».
La 3ème place pour l’adhérence et pour la distance de freinage dans la catégorie « Performances sur sol mouillé ».
Et enfin, la 4ème place pour le bruit de roulement et la 7ème pour la tenue de route dans la catégorie « Performances sur sol sec ».
| Nom | PIRELLI TYRE SPA |
|---|---|
| Services | Pirelli Contact Center |
| Téléphone | 00390264421 |
| Courriel | consumer.support@pirelli.com |
| Adresse | Viale Piero e Alberto Pirelli 25, Milan, Italie |