GOODYEAR Regional RHS II
- Régional
Points forts :
- Excellent potentiel kilométrique
- Freinage sur mouillé optimal
- Usure régulière et lente
- Faible résistance au roulement
Le Goodyear Regional RHS II est un pneumatique pour essieu directeur conçu pour le transport régional moderne. Il répond aux exigences élevées en offrant un kilométrage important et une grande polyvalence. Ce modèle assure une usure régulière et une excellente adhérence pour une conduite fiable et durable.
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➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Les pneus poids lourds doivent toujours respecter les indices de charge et de vitesse homologués pour le véhicule, même en hiver, sauf mention expresse du constructeur.
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- Régional
- Essieu directeur
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
529,00 € -
Pneus Goodyear Regional RHS II
Ce pneu Goodyear de la gamme régionale est reconnu pour sa grande fiabilité et ses performances éprouvées depuis de nombreuses années. Il constitue une solution idéale pour les transporteurs cherchant à combiner polyvalence d'application et rentabilité. Sa conception robuste lui permet de faire face aux contraintes variées du service régional.
Une longévité et une efficacité accrues
L'association d'un profil spécifique et d'un mélange de gomme innovant à haute teneur en silice permet d'atteindre un excellent rendement kilométrique. Cette technologie contribue également à réduire la résistance au roulement, favorisant ainsi des économies de carburant tout en garantissant une bonne rechapabilité.
Stabilité et maîtrise de l'usure
La bande de roulement large, dotée d'un profil à 5 nervures et de lamelles en bord de rainure, assure une superbe maniabilité et une stabilité constante. Cette architecture est pensée pour favoriser une usure uniforme de la gomme, prolongeant ainsi la durée de vie utile du pneumatique.
Sécurité optimale sur sol mouillé
Grâce à des lamelles haute densité de type Flexomatic, ce modèle offre des performances de freinage exceptionnelles sur les surfaces mouillées. Cette innovation permet de maintenir un haut niveau de sécurité sans sacrifier le potentiel kilométrique, assurant une conduite sereine par tous les temps.