Page 8 - Pneus Moto CONTINENTAL
Créé en 1871 à Hanovre en Allemagne, Continental est un fabricant de pneumatiques qui commence la production en série de profils pour les motos dès 1894. Grâce à ses multiples innovations et technologies, il connait une croissance rapide en Europe, puis à travers le monde pour occuper aujourd’hui la 4e place mondiale des fabricants de pneus.
Continental propose des solutions fiables et performantes pour les deux roues. On retrouve des pneus moto pour tous les usages avec des gammes dédiées au circuit, au sport, à la route, au tout terrain, aux supermotos, aux customs, aux motos classiques, aux petites cylindrées et aux scooters.
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
143,10 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
140,30 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
121,80 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme medium
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
198,60 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme tendre
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
149,00 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Carcasse renforcée, apporte une meilleure stabilité à haute vitese
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
197,50 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Pour utilisation sur piste détrempée ou par temps de pluie
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
199,80 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Pour utilisation sur piste détrempée ou par temps de pluie
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
149,90 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme medium
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
149,00 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme tendre
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
155,60 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
150,00 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
155,20 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
145,70 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
143,00 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
148,70 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
152,50 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
180,30 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
176,20 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
169,40 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
167,20 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
127,00 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
189,20 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
183,60 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
156,60 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
169,70 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
133,40 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
100,70 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
135,61 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
100,71 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
129,70 € -
