Page 2 - Pneus Moto METZELER
Créée en 1863, Metzeler est une marque allemande de pneumatiques qui débute la fabrication de profils pour les motos et les automobiles en 1892. À partir de 1979, Metzeler focalise sa production sur les pneus pour les motos, avant d’être rachetée par Pirelli en 1986.
Véritable gage de performance et de fiabilité, Metzeler décline des solutions pour tous les usages motos, Course, Sport, Touring, Trail, Tout-terrain, Cruising… En outre, la marque propose aujourd’hui des profils pour équiper les scooters et les mobylettes. Avec plus d’un siècle d’expérience, Metzeler développe des pneus à la pointe de la technologie pour satisfaire les pilotes exigeants.
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
197,50 € -
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Route
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Se monte à l'avant
134,50 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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Extra soft
133,30 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
144,60 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
133,00 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
154,00 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
65,80 € -
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Route
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
64,90 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
91,50 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
68,30 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
133,80 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
124,50 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
106,00 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
113,40 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
150,10 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Gomme dure pour utilisation sur route
198,50 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
213,00 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
195,40 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
229,90 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
232,80 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
203,00 € -
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Route
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
54,70 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
121,80 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
102,90 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
93,50 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme soft
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
215,90 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme medium
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
190,90 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme soft
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
174,10 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Metzeler Belt System : Pneu à ceinture diagonale. Poids, stabilité et performances améliorées
212,70 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
82,90 € -
